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Vélo Giant Defy Advanced SL 1 25
Vous aimez les longs trajets ? Vous avez de la chance. Longues montées, longues lignes droites et sentiers difficiles sont le terrain de prédilection du vélo Giant Defy Advanced SL 1 25 Gran Fondo que vous présente Escapa . Vous découvrirez vos limites avant les siennes.
Le vélo Giant Defy Advanced SL 1 25 est le fer de lance de la gamme Defy et revient pour devenir une nouvelle référence en matière de vélos de route longue distance. C'est évidemment le choix idéal pour les amateurs de cyclotourisme, d'ultra distances et de Gran Fondo.
En savoir plusInformation sur Vélo Giant Defy Advanced SL 1 25
Fiche produit |
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| Cadre Advanced SL-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, integrated seatpost, disc |
| Fourche Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Freins SRAM Force hydraulic, SRAM PaceLine X rotors [F]160mm, [R]140mm |
| Roues Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem |
| Dérailleur SRAM FORCE AXS |
| Chaîne Sram Force D1 |
| Dérailleur avant SRAM Force AXS |
| Pignon SRAM Force, 12-speed, 10x36 |
| Potence Giant Contact SLR AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, L:110mm, XL:110mm |
| Leviers SRAM Force AXS |
| Plateaux et manivelles SRAM Force D2 DUB, 33/46 with power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, |
| Selle Giant Fleet SLR |
| Tige de selle Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset |
| Pneus CADEX Classics, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding |
| Cintre Giant Contact SLR D-Fuse XS:40/42cm, S:40/42cm, M:42/44cm, M/L:42/44cm, L:44/46cm, XL:44/46cm |
| Saison 2025 |
| Pédalier SRAM, press fit |
| Ruban de cintre Stratus Lite 3.0 |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Gran Fondo |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Outlet Si |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 2 |
| Type de pneus Tubeless |
| Type disque CL |
| Largeur moyeu 12x100mm 12x142 |
| Diámetro Disco 160/140mm |
Information produit |
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La simplicité au service de la performance Sans artifices, son cadre est parmi les plus légers de sa catégorie. Avec un équilibre parfait entre efficacité, hautes performances et confort nécessaire aux longues sorties, il offre l'expérience extraordinaire du « moins c'est plus ». Élasticité du matériau Conçus pour répondre au moindre coup de pédale, le cadre et la fourche en carbone Advanced SL offrent une conduite douce pour réduire la fatigue lors des longs trajets. Les nouveaux composants D-Fuse fonctionnent ensemble pour absorber les bosses et les vibrations de la route. Contrôle total Le nouveau guidon Contact D-Fuse allie ergonomie et filtration des vibrations lors de longs trajets. Les jantes carbone larges (largeur interne 22,4 mm) ont été conçues pour accueillir des pneus tubeless jusqu'à 38 mm et leur profil idéal de 36 mm les rend très vives et très sécurisantes par vent latéral. Technologie avancée de carbone T800 La fibre de carbone brute de qualité professionnelle est tissée dans la propre usine de carbone de Giant en utilisant nos méthodes d'ingénierie et de fabrication les plus avancées, notamment : la technologie de fibre continue pour une plus grande résistance et un poids réduit ; Résine de technologie de nanotubes de carbone qui améliore la résistance aux chocs ; et le processus Fusion pour des joints de cadre plus légers et plus solides. PowerCore La zone de pédalier surdimensionnée présente une conception entièrement intégrée mesurant 86 mm de large (largeur de 92 millimètres pour les vélos de montagne). Les bases asymétriques offrent une plus grande rigidité du côté entraînement et une plus grande stabilité du côté opposé. OverDrive Aéro Situés à l'intérieur du tube de direction des nouvelles gammes Defy, Propel et TCR, le tube de direction de fourche en forme de D et les entretoises correspondantes offrent un système extrêmement aérodynamique et plus facile à entretenir de câbles de frein et de dérailleur intégrés. Conception de route compacte Introduit par Giant à la fin des années 90 pour l'équipe professionnelle Team Once, le design Compact Road a révolutionné à jamais l'apparence et les performances des vélos de route de course. Un tube supérieur incliné vers le bas (du tube de direction au tube de selle) réduit la taille des triangles avant et arrière, permettant ainsi d'obtenir un vélo plus léger et plus rigide. En revanche, il est plus facile pour les hommes et les femmes de toutes tailles de trouver le vélo qui leur convient. Technologie D-Fuse La tige de selle et le guidon D-Fuse ont été conçus pour fonctionner comme un système, absorbant les chocs et les vibrations de la route afin que vous puissiez rouler plus loin et plus vite. |
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