Bicicleta Specialized S-Works Turbo Levo X 2027

A Primera Vista

Uso: Overlanding eléctrico

E-System: Motor S-Works 3.1 con 850 vatios y 111 Nm, 840 Wh de batería, hasta 4,40 horas de autonomía

Cuadro: Carbono FACT 11 m, Geo Adj y almacenamiento SWAT

Suspensión: Front: 160mm FOX 38 FACTORY GRIP X2 Rear: 150mm GENIE FOX FLOAT X Factory

Transmisión: SRAM XX Eagle T-Type AXS

Capacidad de carga: Portabultos delantero y trasero de alto rendimiento

Portabultos con gran capacidad de carga

Control en la parte delantera

El portabultos delantero ofrece 10 kg de capacidad sin colgar la carga de la suspensión móvil. Montado en el tubo de dirección y con patente en trámite, reduce la masa no suspendida para que la bicicleta mantenga la precisión cuando la ruta se complica. Carga el saco de dormir, la ropa de abrigo, la comida o lo esencial para el día a día, y luego enfréntate a las líneas más difíciles tanto a la ida como a la vuelta.

Capacidad en la parte trasera

El portabultos trasero añade 12 kg de auténtica capacidad de carga para misiones todoterreno y recados por la ciudad sin arruinar la experiencia del recorrido. Su diseño con patente en trámite y montado directo al cuadro distribuye el peso de la carga a través del chasis, lo que mantiene baja la masa no suspendida para rendir al máximo en terrenos difíciles. La compatibilidad con MIK de 3 pasadores añade un sistema de anclaje de bolsas rápido y seguro, para que puedas cargar el equipo de acampada, la ropa de trabajo o la compra sin comprometer el mítico comportamiento de la Levo.

Potencia Disponible y Par Motor

Con un 27 % más de potencia pico y la entrega SuperNatural, la Levo X te ofrece una asistencia enorme que se mantiene suave, estable y controlada.

Sube más alto, rueda más rápido y desafía el espacio y el tiempo con 850 vatios de potencia y 111 Nm de par motor

La potencia sin control no tiene sentido La Levo 4 X amplifica la fuerza de tu pedalada de forma tan natural que fluirás por zonas técnicas, mantendrás el control a alta velocidad y subirás terrenos empinados y rotos donde otros pierden tracción. No es magia: es la inyección de corriente directa del avanzado firmware Turbo y de los sensores de par más precisos del sendero.

Suspensión GENIE, el efecto alfombra mágica

La tecnología de suspensión GENIE, con patente en trámite, concede los deseos de todo ciclista de senderos de montaña:

- Un rendimiento lineal que mejora el control de un muelle helicoidal en la «zona de impacto».

- Una curva de muelle progresiva al final de la carrera para evitar tener que llegar al tope.

- Ajuste sencillo para ciclistas que quieren personalizar la plataforma y la sensación.

GENIE es un sistema de doble cámara de aire. El enorme volumen de aire de las dos cámaras conectadas crea una curva de progresividad más plana en el primer 70 % del recorrido del amortiguador, lo que garantiza control y capacidad de respuesta En el último 30 % del recorrido, la cámara externa se cierra automáticamente y reduce el volumen de aire, lo que aumenta la progresividad de la dureza del muelle para absorber los grandes impactos y evitar tener que llegar al tope.

Geometría Avanzada, Control Personalizado

El mejor comportamiento de serie, con opciones de ajuste para los ciclistas a los que les gusta personalizar su configuración.

La geometría de la Levo 4 ofrece un comportamiento excepcional recién sacada de la caja que combina la capacidad de una bicicleta de gran recorrido con una agilidad excelente en secciones reviradas. Los ciclistas a los que les encante personalizarlo todo, podrán ajustar su bicicleta de forma sencilla.

- El Flip Chip del amortiguador ajusta el pedalier a una posición baja para obtener estabilidad, o alta para tener distancia libre para los pedales.

- El ángulo del tubo de dirección puede configurarse en tres posiciones, más pronunciado para una dirección más precisa o relajado para una mayor estabilidad.

- El Flip Chip de la tija del sillín permite ajustar la distancia entre ejes: en posición larga para mayor estabilidad, o en posición corta para una mejor maniobrabilidad.

Ruedas mixtas, comportamiento impecable

De 27,5” detrás para mayor maniobrabilidad y de 29” delante para pasar por encima de todo.

En nuestro empeño por hacer de la Levo 4 la e-MTB de máxima potencia con mejor conducción del mercado, optamos por un diseño específico de ruedas mixtas. La rueda trasera más pequeña de 27,5” aporta maniobrabilidad, mientras que la rueda delantera de 29” pasa por encima de todo lo que te propongas.