Cube Agree C:62 SLT Di2 2027

Cadre C:62 plus léger et plus aérodynamique

Le cadre est fabriqué en carbone C:62 grâce à la technologie Advanced Twin Mold. Ce procédé permet un contrôle précis de las position des fibres lors de la fabrication et adapte la quantité de matériau las charges supportées par chaque zone.

Le cadre affiche un poids annoncé d'environ 1 150 grammes. Le nouvel ensemble cadre-fourche est environ 150 grammes plus léger que la génération précédente et améliore l'aérodynamisme d'environ 10 watts. Il en résulte un vélo plus rapide sans sacrifier le confort nécessaire pour les longues sorties.

Le graphique comprend également :

Câblage entièrement interne.

Collier de serrage de tige de selle intégré.

Freins Flat Mount .

Essieu arrière de 12 x 142 mm.

Levier de vitesses universel UDH.

Préparation du sac de rangement.

Passage de roue pour pneus jusqu'à 36 mm.

Conception conforme aux réglementations de l'UCI.

Aérodynamisme pour rouler avec moins d'effort

Le profil du cadre, la fourche, cockpit et la tige de selle travaillent de concert pour réduire la résistance à l'air. Le gain aérodynamique annoncé de 10 watts permet de maintenir une vitesse plus élevée avec la même puissance développée ou de suivre le rythme avec moins d'effort physique.

Cette performance est particulièrement utile lors des départs rapides en groupe, des relais, des échappées et des courses de longue distance, où une petite amélioration de l'efficacité peut se transformer en une différence considérable après plusieurs heures.

Confort toute la journée

L' Agree C:62 n'est pas un vélo aérodynamique extrême. Sa conception vise à conserver la réactivité d'un vélo de course tout en intégrant des solutions qui réduisent la fatigue sur les surfaces irrégulières.

La tige de selle Agree C:62 Aero Comfort Flex offre une flexibilité contrôlée qui contribue à filtrer les vibrations. De plus, le dégagement pour pneu jusqu'à 36 mm permet l'installation de pneus plus larges pour un confort, une adhérence et une stabilité accrus.

Fourche CUBE CSL Evo Aero C:62

La fourche CUBE CSL Evo Aero C:62 est entièrement fabriquée en carbone et utilise un pivot conique de 1 1/8" à 1 1/4". Sa conception allie légèreté, précision et absorption des vibrations.

L'axe traversant avant de 12 x 100 mm améliore la rigidité de l'avant, tandis que la fixation Flat Mount permet une intégration propre de l'étrier de frein.

Cockpit intégré IC Aero

Le System IC Aero Cockpit intègre le guidon et la potence en une seule pièce, réduisant ainsi le nombre de pièces apparentes. Les câbles et les durites sont entièrement intégrés, offrant une esthétique épurée et améliorant l'aérodynamisme avant.

Le kit comprend des entretoises aérodynamiques et une interface spécifique pour l'installation d'un support compatible pour compteur de vélo Garmin .

Shimano Dura- Ace Di2 2x12

La transmission électronique Shimano Dura Ace Di2 offre des changements de vitesse rapides, fluides et constants. Les manettes ST-R9270, associées aux dérailleurs arrière RD-R9250 et avant FD-R9250, garantissent une précision optimale en compétition et lors des entraînements intensifs.

Las pédalier Shimano Dura- Ace FC-R9200 est équipé de plateaux 50/34 dents, associés à une cassette Dura Ace 11-34 dents. Cette configuration offre un développement rapide pour les portions plates et des rapports suffisamment courts pour affronter les montées et les longues pentes.

Potentiomètre de précision 4iiii 3+

Las manivelles intègrent un capteur de puissance mono-pédale 4iiii Precision 3+. Ce système enregistre la puissance générée par une jambe et utilise ces données pour calculer la puissance totale estimée.

La mesure de la puissance permet :

Contrôlez l'intensité de vos entraînements.

Maintenez un effort constant dans las montées.

Mieux gérer son allure dans les épreuves de longue distance.

Analyser l'évolution des performances.

Mener des séances structurées en watts.

Comme il est préinstallé, le vélo est prêt à l'emploi dès la première utilisation grâce à la puissance.

Freins hydrauliques Shimano Dura- Ace

Les freins à disque hydrauliques Shimano Dura- Ace BR-R9270 offrent un freinage puissant, progressif et facile à doser. Les disques de 160 mm, à l'avant comme à l'arrière, garantissent une réponse constante lors des longues descentes, dans les virages rapides et par tous les temps.

La conception ergonomique las leviers permet un control précis du freinage, aussi bien depuis las commandes en montée que depuis la partie inférieure du guidon.

Roues Newmen Street A.49/54 en carbone

Las roues en carbone Newmen Streem A.49/54 sont dotées de profils de jante différents : 49 mm à l’avant et 54 mm à l’arrière. La jante avant est conçue pour une maniabilité stable et prévisible, tandis que le profil plus haut de la jante arrière améliore l’aérodynamisme.

L'ensemble comprend :

21 rayons sur la roue avant.

24 rayons sur la roue arrière.

Ancrage Center Lock .

Arbres traversants de 12 x 100 et 12 x 142 mm.

Compatibilité Tubeless Ready .

Continental Grand Prix 5000 S TR 30 mm

Les pneus Continental Grand Prix 5000 S TR 700 x 30C offrent un excellent compromis entre faible résistance au roulement, adhérence et confort. Leur conception Tubeless Ready permet d'ajuster la pression pour optimiser l'adhérence et l'absorption des chocs sur les routes accidentées.

Le cadre accepte des pneus jusqu'à 36 mm, offrant ainsi la possibilité de personnaliser le vélo en fonction du type de parcours et des préférences las cycliste.

Sac à carreaux inclus

Le vélo est livré avec une sacoche de cadre ACID Frame Bag PRO de 0,6 litre, conçue pour s'intégrer discrètement sous le tube supérieur. Elle offre un espace suffisant pour transporter un appareil photo, des outils, des gels énergétiques ou un vêtement léger, sans avoir recours à une sacoche de selle traditionnelle.