Cube Litening AIR C:68X 2027

Cadre C:68X pesant seulement 799 grammes

Le cadre monocoque Litening C:68X Air utilise des profils de tubes optimisés pour un équilibre parfait entre aérodynamisme et poids. Sa conception vise à maximiser la puissance en las , à garantir une réactivité immédiate lors des changements de rythme et à offrir la rigidité nécessaire lors des sprints.

Le carbone C:68X associe des fibres soigneusement sélectionnées à une résine renforcée de nanoparticules. Grâce au procédé Advanced Twin Mold, chaque fibre conserve sa position optimale lors du durcissement, permettant ainsi d'ajuster la quantité de matériau en fonction las contraintes appliquées à chaque zone. Il en résulte une structure légère, résistante et performante.

Le passage de câbles entièrement interne, le collier de tige de selle intégré et les freins Flat Mount complètent un cadre épuré, prêt pour la compétition.

Géométrie de l'escalade sur route

La géométrie du vélo de route est conçue pour une réactivité optimale en montée et en accélération. L'arrière compact favorise une transmission directe de la puissance, tandis que la maniabilité agile permet des changements de trajectoire précis aussi bien en montée qu'en descente, sur des passages techniques.

Malgré son caractère sportif, le Litening AIR offre le confort nécessaire aux longues courses et sorties. Sa conception est conforme à la réglementation UCI, ce qui le rend prêt pour la compétition officielle.

Cockpit intégré IC Aero

Le System IC Aero Cockpit intègre le guidon et la potence dans une structure monobloc en carbone. Cette solution réduit le poids, améliore la rigidité de l'avant et dissimule entièrement les câbles et les durites.

Sa géométrie combine un drop de 125 mm et un reach de 72 mm, ainsi qu'un flare de 6° et un outsweep de 2°. Il en résulte un cockpit conçu pour offrir une position de pilotage efficace, control en descente et un confort accru à l'entraînement comme en compétition. Il intègre également des entretoises aérodynamiques et une interface permettant l'installation d'un support pour compteur de vélo compatible Garmin .

Shimano Ultegra Di2 2x12

La transmission électronique Shimano Ultegra Di2 assure des changements de vitesse rapides, précis et constants. Les manettes ST-R8170 communiquent avec les dérailleurs électroniques pour un fonctionnement fluide, même lors d'accélérations franches ou de changements de rythme brusques.

Las pédalier Shimano Ultegra FC-R8100 est doté de plateaux compacts 50/34 dents, associés à une cassette 11-34 dents. Cette configuration offre un développement équilibré pour les cols, les terrains vallonnés et les portions rapides.

Potentiomètre de mesure double de précision 4iiii 3+

Las pédalier intègre un capteur de puissance double face 4iiii Precision 3+, qui mesure la puissance des deux jambes. Ces données permettent de contrôler l'intensité, de gérer l'effort en las et d'analyser les performances après chaque entraînement ou carrera .

Le capteur de puissance intégré fait du Litening AIR C:68X Race un vélo prêt à l'emploi dès la première sortie, avec des données précises.

Freins hydrauliques Shimano Ultegra

Les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra BR-R8170 offrent un freinage puissant, progressif et facile à doser. Les disques de 160 mm, à l'avant comme à l'arrière, garantissent une réponse constante dans les longues descentes, les virages rapides et par tous les temps.

Le système Flat Mount assure l'intégration au cadre et contribue à préserver las lignes épurées de l'ensemble.

Roues Newmen Street A.49/54 en carbone

Las roues Newmen Streem A.49/54 Carbon utilisent des profils de jante différenciés : 49 mm à l’avant et 54 mm à l’arrière. Cette configuration allie stabilité à l’avant et efficacité aérodynamique accrue à l’arrière.

Cette paire de roues est dotée de 21 rayons à l'avant et de 24 à l'arrière, d'axes traversants Center Lock et est compatible Tubeless Ready . Elle offre ainsi un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et aérodynamisme.

Continental Grand Prix 5000 S TR 30 mm

Les pneus Continental Grand Prix 5000 S TR 700x30C offrent une faible résistance au roulement, une excellente adhérence et un confort optimal. Leur conception Tubeless Ready permet d'ajuster la pression en fonction du poids du cycliste et des conditions de la route, améliorant ainsi le contact avec la chaussée et réduisant le risque de crevaison par pincement.

Le cadre accepte des pneus jusqu'à 34 mm, offrant ainsi la possibilité de privilégier le confort et la stabilité sur les routes accidentées.

Tige de selle aérodynamique Comfort Flex

La tige de selle Litening C:68X Aero Comfort Flex allie un profil aérodynamique à une flexibilité contrôlée pour réduire las transmises par la route. Elle contribue ainsi à améliorer le confort sans compromettre le transfert de puissance ni le poids total. Elle est associée à la selle ACID Nuance SLT Carbon, un modèle route léger et performant.