- 0%
Quadre Giant Propel Advanced SL 24
Escapa et presenta la Quadre Giant Propel Advanced SL 24 .
Llança un esprint a 200 metres de meta, tanca un forat, llança't a la caça d'un grup escapat, ataca en solitari. Aquesta màquina de carretera de nivell professional està feta per als moments que compten. Més aero, més ajustable, més maneres de guanyar.
Información sobre Quadre Giant Propel Advanced SL 24
Fitxa de dades |
---|
Quadre Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc |
Forquilla Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc |
Tija de seient Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset |
Pedalier BB86 accepts press fit style BB only, bearing set not included |
Informació del Producte |
---|
Factors de rendiment: Integrated aerodynamics Les formes AeroSystem Shaping del quadre són el resultat de l'anàlisi CFD i de proves dinàmiques al túnel de vent. Optimitzen el rendiment aerodinàmic a tots els angles d'incidència de l'aire. la forma d'el·lipse truncada dels tubs airfoil i el nou cockpit Contact SL Aero produeixen un rendiment aero superior. Més fàcil d'ajustar El nou guiat de cables a través de la potència i el tub de direcció fan que l'ajust o la substitució del cockpit sigui més ràpid i senzill, així com l'ajust fi de la posició de conducció. Eficiència guanyadora de carreres El quadre composite Advanced SL inclou materials composite i processos de manufactura propis de nivell pro. El resultat és un estalvi de 150 grams de pes comparat amb la generació anterior i una relació rigidesa/pes encara millor. Tecnologies: TECNOLOGIA DE CARBONI ADVANCED T-700 La fibra de carboni en brut T-700, de grau d'alt rendiment, s'utilitza per produir a la pròpia fàbrica de Giant , un material de carboni personalitzat amb una elevada relació rigidesa-pes. El triangle davanter d'aquests quadres s'acobla i s'emmotlla com una única peça contínua en una tècnica de fabricació patentada anomenada Construcció monocasc modificada. TECNOLOGIA DE FORMAT AEROSYSTEM Gràcies a les dades sobre la CFD (dinàmica de fluids computacional) i el túnel de vent, els enginyers optimitzen la forma de cada tub per oferir un rendiment aerodinàmic superior. OVERDRIVE AERO Situat a linterior del tub de direcció de la nova gamma Propel, el tub de direcció de la forquilla en forma de D i els espaiadors corresponents proporcionen un sistema extremadament aerodinàmic i més fàcil de mantenir de cables de fre i desviador integrats. |