Bicicleta Orbea Orca Aero M21e LTD 2027

Precio: 7.499 €

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No hay nada comparable a la sensación de velocidad que ofrece una auténtica bicicleta aerodinámica. La Bicicleta Orbea Orca Aero M21e LTD 2027 que te presentamos en Escapa ha sido desarrollada para transformar cada pedalada en rendimiento puro, permitiendo aprovechar al máximo cada vatio generado sobre la bicicleta.

Su diseño va mucho más allá de la aerodinámica tradicional. En lugar de centrarse únicamente en los datos del túnel de viento, Orbea ha trabajado para optimizar la interacción entre ciclista y bicicleta, creando un conjunto más eficiente en condiciones reales de competición y entrenamiento.

El resultado es una bicicleta más rápida, más eficiente y mejor integrada, capaz de ofrecer una ventaja tangible cuando la velocidad importa de verdad. Gracias a este enfoque integral, la nueva Orca Aero logra una mejora de 21 vatios respecto a la generación anterior, convirtiéndose en una de las bicicletas más avanzadas para quienes buscan el máximo rendimiento en carretera.

Información sobre Bicicleta Orbea Orca Aero M21e LTD 2027

Ficha de producto
Cuadro Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5, BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible
Horquilla Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8 - 1,5 tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout.
Frenos SRAM Force AXS
Ruedas Oquo Road Performance RP50LTD
Cambio SRAM Force AXS 12s
Cadena Sram Force 12-13 Speed
Desviador SRAM Force eTAP AXS
Piñón SRAM XG-1270 10-33t 12-Speed
Manetas Sram Force AXS
Platos y bielas SRAM Force Dub 35x48t
Sillin Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm
Tija de sillin OC Road Aero RA11 Carbon, SB25
Cubiertas Vittoria Corsa N.EXT 29-622 TLR wide rim G2.0 OEM HP
Manillar Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125
Puños OC Components
Temporada 2027
Equipamiento OC Toolbox SB04
Direccción FSA 1-1/2 Integrated Aluminium Cup
Material Carbono
Modalidad Carretera Aero
Freno Disco
Diámetro 700
Nº Piñones 12V
Tipo Transmisión Electrónica
Nº Platos 2
Tipo de Cubierta Tubeless
Ancho Buje 12x100mm 12x142mm
Perfil Llanta 50mm
Diámetro Disco 160/140mm

Información del producto
Aerodinámica diseñada para la carretera real Cuando cada detalle aerodinámico ha sido perfeccionado, las verdaderas mejoras no llegan buscando lo mismo, sino adoptando una nueva forma de entender la velocidad. Por eso, la nueva Orca Aero ha sido desarrollada pensando en las condiciones reales de uso, donde los vientos cruzados, los cambios de dirección del aire y la posición del ciclista tienen un impacto decisivo en el rendimiento. Más allá de las cifras obtenidas en el túnel de viento, Orbea ha trabajado para optimizar el comportamiento aerodinámico del conjunto bicicleta-ciclista en situaciones reales de carrera y entrenamiento. El resultado es una eficiencia constante en cualquier escenario, capaz de mantener la velocidad y reducir el esfuerzo cuando más importa. Gracias a este enfoque innovador, la Orca Aero convierte cada ventaja aerodinámica en rendimiento tangible sobre el asfalto, ofreciendo una experiencia más rápida, eficiente y competitiva en todo tipo de recorridos. Aerodinámica en cada detalle Tubo de dirección El tubo de dirección ha sido diseñado para minimizar la superficie frontal manteniendo una horquilla estándar, evitando soluciones más complejas o poco prácticas. Así se consigue una mayor variedad de tallas, el cumplimiento de la normativa UCI y un menor peso frente a alternativas más complejas. Esta reducción de altura es posible gracias a la posición más baja del pedalier. Horquilla La forma de la horquilla está cuidadosamente diseñada para alinearse con el tubo diagonal y favorecer una transición fluida del flujo de aire incluso con diferentes ángulos de viento. De esta manera se mantiene la eficiencia aerodinámica también con viento lateral. Además, se conserva espacio suficiente para una amplia variedad de neumáticos sin recurrir a perfiles sobredimensionados que penalicen el rendimiento. Tubo diagonal Un tubo diagonal ligeramente más ancho ayuda a dirigir el flujo de aire de forma eficiente a lo largo de la mayor superficie del cuadro. Su diseño se ha optimizado especialmente para los ángulos de viento entre 5° y 20°, los más habituales en situaciones reales de viento cruzado. Quilla del pedalier Partiendo de la generación anterior de Orca Aero, ampliamos la quilla situada bajo el pedalier para mejorar su contribución aerodinámica. Esta estructura ayuda a guiar el flujo de aire en una zona clave de transición y reduce la resistencia. Tubo de sillín y tija La reubicación de la batería Di2 en la parte baja del cuadro permitió diseñar perfiles más estilizados tanto para el tubo de sillín como para la tija. Esto reduce la resistencia aerodinámica respecto a la generación anterior manteniendo la eficiencia estructural del conjunto. Tirantes La unión más baja de la tija con el cuadro permite reducir el peso, mantener una elevada rigidez y mejorar ligeramente el confort vertical. Diseño minimalista de las punteras traseras Las nuevas punteras compactas, desarrolladas en torno al estándar UDH, reducen el peso y mejoran la integración. El cableado Di2 queda completamente oculto, reforzando la limpieza visual del conjunto. Rendimiento demostrado El trabajo aerodinámico no termina en la mesa de diseño. Cada mejora se pone a prueba y se valida antes de formar parte de la bicicleta final. Validada en el túnel de viento Las mejoras obtenidas mediante simulaciones CFD sobre la bici anterior se verifican posteriormente en el túnel de viento utilizando carenados. Las condiciones repetibles y realistas permiten comprobar que esas ganancias se traducen en rendimiento sobre la carretera. Test de eficiencia a alta velocidad En esta prueba medimos la potencia necesaria para mantener diferentes velocidades constantes. Gracias a las condiciones controladas de un velódromo cubierto, la aerodinámica es la única variable que cambia, lo que nos permite cuantificar su impacto en vatios a distintas velocidades. Más integración, más velocidad El cockpit OC RA10 Carbon destaca por su ligereza y combina cableado completamente integrado, apoyos ergonómicos y la rigidez necesaria para los esfuerzos más explosivos en un conjunto perfectamente integrado. Portabidones integrados Los nuevos portabidones se han situado en una posición más baja dentro del cuadro y se han diseñado cuidadosamente para integrarse a la perfección, permitiendo que el aire fluya alrededor del tubo diagonal y del tubo de sillín. Service Box El Service Box integrado ofrece un espacio específico para transportar herramientas, cámaras y otros elementos esenciales. Además de ser práctico, aporta beneficios aerodinámicos gracias a una forma que sigue las líneas de la rueda y del cuadro para crear una superficie continua. Tija OC RA11 Aero Una tija ligera de perfil aerodinámico con una fijación de stack bajo diseñada para reducir la resistencia al aire. Su ajuste preciso y la compatibilidad con cualquier sillín garantizan una integración limpia. La ventaja competitiva El cuadro de Orca Aero ha sido desarrollado en torno al perfil de las ruedas OQUO para optimizar el flujo de aire alrededor de la bicicleta y maximizar la eficiencia aerodinámica. Estabilidad a velocidad de competición Una bicicleta estable es una bicicleta eficiente. Un centro de gravedad más bajo, una geometría refinada y una posición optimizada reducen los movimientos innecesarios para conservar mejor la energía y mantener la velocidad con mayor facilidad. Uno de los pedalieres más bajos de su categoría reduce el centro de gravedad para lograr una conducción más estable. Esta posición más baja disminuye los movimientos laterales, favorece una trazada más precisa y minimiza las pérdidas de energía. Además, reduce la exposición frontal al viento para mejorar la eficiencia aerodinámica.

Información del producto

Aerodinámica diseñada para la carretera real

Cuando cada detalle aerodinámico ha sido perfeccionado, las verdaderas mejoras no llegan buscando lo mismo, sino adoptando una nueva forma de entender la velocidad. Por eso, la nueva Orca Aero ha sido desarrollada pensando en las condiciones reales de uso, donde los vientos cruzados, los cambios de dirección del aire y la posición del ciclista tienen un impacto decisivo en el rendimiento.

Más allá de las cifras obtenidas en el túnel de viento, Orbea ha trabajado para optimizar el comportamiento aerodinámico del conjunto bicicleta-ciclista en situaciones reales de carrera y entrenamiento. El resultado es una eficiencia constante en cualquier escenario, capaz de mantener la velocidad y reducir el esfuerzo cuando más importa.

Gracias a este enfoque innovador, la Orca Aero convierte cada ventaja aerodinámica en rendimiento tangible sobre el asfalto, ofreciendo una experiencia más rápida, eficiente y competitiva en todo tipo de recorridos.

Aerodinámica en cada detalle

Tubo de dirección

El tubo de dirección ha sido diseñado para minimizar la superficie frontal manteniendo una horquilla estándar, evitando soluciones más complejas o poco prácticas. Así se consigue una mayor variedad de tallas, el cumplimiento de la normativa UCI y un menor peso frente a alternativas más complejas. Esta reducción de altura es posible gracias a la posición más baja del pedalier.

Horquilla

La forma de la horquilla está cuidadosamente diseñada para alinearse con el tubo diagonal y favorecer una transición fluida del flujo de aire incluso con diferentes ángulos de viento. De esta manera se mantiene la eficiencia aerodinámica también con viento lateral. Además, se conserva espacio suficiente para una amplia variedad de neumáticos sin recurrir a perfiles sobredimensionados que penalicen el rendimiento.

Tubo diagonal

Un tubo diagonal ligeramente más ancho ayuda a dirigir el flujo de aire de forma eficiente a lo largo de la mayor superficie del cuadro. Su diseño se ha optimizado especialmente para los ángulos de viento entre 5° y 20°, los más habituales en situaciones reales de viento cruzado.

Quilla del pedalier

Partiendo de la generación anterior de Orca Aero, ampliamos la quilla situada bajo el pedalier para mejorar su contribución aerodinámica. Esta estructura ayuda a guiar el flujo de aire en una zona clave de transición y reduce la resistencia.

Tubo de sillín y tija

La reubicación de la batería Di2 en la parte baja del cuadro permitió diseñar perfiles más estilizados tanto para el tubo de sillín como para la tija. Esto reduce la resistencia aerodinámica respecto a la generación anterior manteniendo la eficiencia estructural del conjunto.

Tirantes

La unión más baja de la tija con el cuadro permite reducir el peso, mantener una elevada rigidez y mejorar ligeramente el confort vertical.

Diseño minimalista de las punteras traseras

Las nuevas punteras compactas, desarrolladas en torno al estándar UDH, reducen el peso y mejoran la integración. El cableado Di2 queda completamente oculto, reforzando la limpieza visual del conjunto. Rendimiento demostrado El trabajo aerodinámico no termina en la mesa de diseño. Cada mejora se pone a prueba y se valida antes de formar parte de la bicicleta final.

Validada en el túnel de viento

Las mejoras obtenidas mediante simulaciones CFD sobre la bici anterior se verifican posteriormente en el túnel de viento utilizando carenados. Las condiciones repetibles y realistas permiten comprobar que esas ganancias se traducen en rendimiento sobre la carretera.

Test de eficiencia a alta velocidad

En esta prueba medimos la potencia necesaria para mantener diferentes velocidades constantes. Gracias a las condiciones controladas de un velódromo cubierto, la aerodinámica es la única variable que cambia, lo que nos permite cuantificar su impacto en vatios a distintas velocidades.

Más integración, más velocidad

El cockpit OC RA10 Carbon destaca por su ligereza y combina cableado completamente integrado, apoyos ergonómicos y la rigidez necesaria para los esfuerzos más explosivos en un conjunto perfectamente integrado.

Portabidones integrados

Los nuevos portabidones se han situado en una posición más baja dentro del cuadro y se han diseñado cuidadosamente para integrarse a la perfección, permitiendo que el aire fluya alrededor del tubo diagonal y del tubo de sillín.

Service Box

El Service Box integrado ofrece un espacio específico para transportar herramientas, cámaras y otros elementos esenciales. Además de ser práctico, aporta beneficios aerodinámicos gracias a una forma que sigue las líneas de la rueda y del cuadro para crear una superficie continua.

Tija OC RA11 Aero

Una tija ligera de perfil aerodinámico con una fijación de stack bajo diseñada para reducir la resistencia al aire. Su ajuste preciso y la compatibilidad con cualquier sillín garantizan una integración limpia.

La ventaja competitiva

El cuadro de Orca Aero ha sido desarrollado en torno al perfil de las ruedas OQUO para optimizar el flujo de aire alrededor de la bicicleta y maximizar la eficiencia aerodinámica.

Estabilidad a velocidad de competición

Una bicicleta estable es una bicicleta eficiente. Un centro de gravedad más bajo, una geometría refinada y una posición optimizada reducen los movimientos innecesarios para conservar mejor la energía y mantener la velocidad con mayor facilidad.

Uno de los pedalieres más bajos de su categoría reduce el centro de gravedad para lograr una conducción más estable. Esta posición más baja disminuye los movimientos laterales, favorece una trazada más precisa y minimiza las pérdidas de energía. Además, reduce la exposición frontal al viento para mejorar la eficiencia aerodinámica.

Descargo de responsabilidad
Biciescapa limita su responsabilidad al precio de compra, no asumiendo responsabilidad por errores de presentación si se toman las precauciones necesarias. La empresa no responde por variaciones de productos hechas por fabricantes ni por daños derivados del mal uso de los productos. Las condiciones generales de venta se rigen por la ley española, y cualquier conflicto se resolverá en los tribunales del domicilio del consumidor.

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