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Bicicleta Mondraker Summum Mullet 24

Bicicleta Mondraker Summum Mullet 24

Precio: 4.049,10 € 4.499,00 €
Color:
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Talla Cuadro:
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Ref: DY39010.24176
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EL máximo control llego a Escapa, la nueva Bicicleta Mondraker Summum Mullet 24.

Esta bici además de tener las tecnologías patentadas por Mondraker como lo son la ZERO SUSPENSION SYSTEM, FORWARD GEOMETRY y la STEALTH ALLOY, tambien cuenta el sistema mullet (rueda delantera de 29 y trasera de 27.5) lo que permite tener mayor estabilidad en descensos rápidos y mantener el control en todo momento.

Todos estos agregados permiten que la Bicicleta Mondraker Summum Mullet 24 se una al equipo de BTT de Descenso.

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Información sobre Bicicleta Mondraker Summum Mullet 24

Ficha de datos

Cuadro Summum 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubería hidroconformada, Zero Suspension System, 200mm de recorrido, Forward Geometry, bieleta superior de aleación con rodamientos para el montaje del amortiguador, eje trasero SuperBoost de 12x157mm, eje de pedalier BSA de 83mm
Horquilla RockShox Boxxer Select RC 29, 200mm, DebonAir+, tubo de dirección de 1-1/8”, eje Boost de 20x110mm, desplazamiento de 52mm. Ajustes: compresión a baja velocidad, rebote, precarga por aire.
Amortiguador RockShox Super Deluxe Coil Select R, 225x70mm. LNM ST B1, rebote lineal, compresión media, precarga de muelle. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 30x8mm.
Freno Delantero SRAM DB8, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco Centerline de 220mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas sinterizadas de chapa de acero.
Freno Trasero SRAM DB8, pinza sobredimensionada de 4 pistones, disco Centerline de 203mm de una pieza IS de 6 tornillos, pastillas sinterizadas de chapa de acero.
Cambio SRAM GX DH, 7v, caja media, X-actuation 1:1
Cadena SRAM PC1110 11v, Powerlock
Desviador e*thirteen Vario Compact Upper Slider ajustable, montaje de aleación para ISCG 05, DMB, Lower Slider compatible con 34-36 dientes
Dirección ONOFF Mercurium 1.5 ZS para tubo de dirección de 1-1/8”, 41x30,15x7x45ºx45º rodamientos sellados ACB, kit de cazoletas para cambiar la geometría, diámetro externo de 56mm
Piñón SRAM PG 720 11-25 dientes, 7v
Potencia ONOFF Krypton DH CNC FG integrada, ajustable entre 25-30mm, diámetro de 31,8mm, aleación 6061, espaciador de 2x6mm
Sillin SDG I-Fly 2.0 I-Beam, espuma PU de alta densidad, flancos de Cordura
Manetas de freno SRAM DB8, ajuste de alcance con herramientas, eje de maneta con casquillos
Manillar ONOFF Sulfur 1.0 biconificado en aleación 6061, elevación: 20mm, anchura: 800mm, barrido trasero: 9º, barrido ascendente: 5º, diámetro de 31,8mm
Platos 34 dientes, acero, X-SYNC
Puños ONOFF Twin, 1 lock-on, 135mm
Temporada 2024
Bielas Truvativ Descendant DH, eje DUB, plato Direct Mount, 165mm, CL 56´5
Buje delantero Mavic Boost de 20x110mm, IS de 6 tornillos
Buje trasero Mavic de 12x157mm, núcleo de rueda libre ID360, rodamientos sellados, IS de 6 tornillos, buje libre HG
Radios Radios planos de acero Mavic 32
Llantas Mavic Deemax BikePark, anchura interna de 30mm, 32 agujeros
Tija SDG Micro I-Beam SP-751 Aleación, diámetro 31,6mm, longitud 300mm, micro-ajustable
Mandos SRAM Trigger GX DH 7v, X-actuation 1:1
Neumático Del. Michelin DH34 de 29x2,4; tubeless ready, compuesto Magi-X DH, carcasa doblemente reforzada DH Shield, con aro rígido
Neumático Tras. Michelin DH34 de 27,5x2,4; tubeless ready, compuesto Magi-X DH, carcasa doblemente reforzada DH Shield, con aro rígido
Eje pedalier SRAM DUB BSA, rodamientos sellados, 83mm
Material Aluminio
Freno Disco
Diámetro 27,5" / 29"
Modalidad Montaña Descenso
Nº Piñones 7V
Tipo Transmisión Mecánica
Nº Platos 1
Tipo de Cubierta Tubeless
Recorrido Suspensión 200
Tipo Núcleo Sram XD
Tipo Disco 6T
Diámetro Manillar 31
Tija Telescópica No
Ancho Buje 12x157mm Superboost
Diámetro Disco 220/203mm

Información del producto

ZERO SUSPENSION SYSTEM

ZERO es un sistema de suspensión de pivote virtual con un diseño exclusivo de doble bieleta. La característica única y más exclusiva de ZERO hace referencia al posicionamiento del amortiguador, colocado en posición flotante entre ambas bieletas de la suspensión que lo comprimen por ambos extremos. Esta particularidad exclusiva de nuestro sistema hace que la suspensión trasera sea extremadamente sensible sobre pequeños baches, a la vez que muy absorbente frente a los grandes impactos.

VENTAJAS:

• ZERO PÉRDIDA DE ENERGÍA. Gran eficacia de pedaleo. La potencia aplicada sobre los pedales se transforma en avance inmediato sin producir un movimiento extra de compresión o extensión en el amortiguador.

• ZERO INTERFERENCIA CON EL PEDALEO. El estiramiento de la cadena es mínimo e imperceptible en todo el recorrido de la suspensión trasera, logrando una eficacia de pedaleo lo más efectiva posible.

• ZERO INTERACCIÓN CON LA FRENADA. Las fuerzas del freno trasero no interaccionan en contra de las fuerzas de la suspensión trasera. El amortiguador trasero ofrece un funcionamiento suave y absorbente sin ningún tipo de endurecimiento causado por la acción del freno trasero.

• ZERO IRREGULARIDADES. La característica más destacada del sistema es su excelente suavidad y capacidad de absorción en terrenos bacheados y una suspensión completamente estable al pedalear.

FORWARD GEOMETRY

La geometría de una bicicleta es un factor importante, ya que de esta depende el equilibrio y control del rider, esta tecnología de geometría se diseño para proporcionar el máximo control con el menor esfurzo.

Algunas ventajas son:

• Mayor seguridad en terrenos empinados: El Front center es más largo -el eje de rueda delantera está más adelantado comparado con una geometría tradicional estándar- mejorando la estabilidad e impidiendo que podamos salir despedidos por encima del manillar en terrenos técnicos y empinados, con mayor seguridad implícita y una mayor confianza debido a la percepción de un ángulo de dirección más lanzado. 

• Mayor confianza a altas velocidades: La mayor distancia entre ejes aumenta la estabilidad de la bicicleta sobre cualquier terreno.

• Dirección más directa y reactiva: La combinación con nuestra exclusiva potencia FG30 mejora la precisión de la dirección haciendo que el manejo de nuestra bicicleta sea más reactivo.

 • Mayor precisión en las subidas: El front center más largo mantiene la rueda delantera pegada al suelo evitando caballitos imprevistos, y nos permite ascender cuestas muy empinadas con mayor facilidad.  

• Mayor estabilidad en zonas técnicas y difíciles: FG establece un nuevo equilibrio de pesos entre la rueda delantera y la trasera ofreciendo mayor estabilidad en terrenos técnicos y bacheados, con un superior agarre en las curvas, mejorando notablemente el control.

STEALTH ALLOY

STEALTH ALLOY engloba los procesos de creación del cuadro, desde el diseño industrial, hasta la concreta elaboración de cada uno de sus tubos con el cálculo de los detalles más precisos. Cada tubo y cada pieza están cuidadosamente diseñados para cumplir una función concreta con el menor peso posible. La tecnología Stealth Alloy evoluciona cada año con formas optimizadas y mejoras internas para poder ofrecer la mejor experiencia en marcha en nuestros cuadros de aluminio.

VENTAJAS

•  Diseño Industrial avanzado.

•  Estética única y distinguida.

•  La mejor relación peso/rigidez estructural en su categoría.

Descargo de responsabilidad

Biciescapa limita su responsabilidad al precio de compra, no asumiendo responsabilidad por errores de presentación si se toman las precauciones necesarias. La empresa no responde por variaciones de productos hechas por fabricantes ni por daños derivados del mal uso de los productos. Las condiciones generales de venta se rigen por la ley española, y cualquier conflicto se resolverá en los tribunales del domicilio del consumidor.

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