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Esta es la bicicleta que define el género que lleva su nombre: la Bicicleta Specialized Enduro S-Works LTD sube con la máxima eficiencia y mantiene la calma incluso en los descensos más duros. Y ahora, con la última tecnología Flight Attendant de RockShox, dispondrás de una amortiguación inalámbrica y predictiva que te permitirá cargar los descensos y subir las subidas con menos esfuerzo y más control.
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Ficha de datos |
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Cuadro FACT 11m carbon chassis and rear-end, S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel |
Horquilla RockShox Zeb Ultimate Flight Attendant, Charger Flight Attendant damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel |
Amortiguador RockShox Super Deluxe AXS, RCT3 AXS electronic damper, 205x60, Trunnion |
Freno Delantero SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
Freno Trasero SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
Cadena SRAM XX1 Eagle |
Piñón Sram XG-1299, 12-speed, 10-52t |
Potencia Deity, 35.0mm |
Desviador trasero SRAM XX1 Eagle AXS |
Sillin Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tija de sillin RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S2/S3: 150mm, S4/S5:170mm) |
Manillar Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm |
Puños Deity, Knuckleduster, Black |
Temporada 2022 |
Maneta de Cambio SRAM Eagle AXS Rocker Paddle |
Bielas SRAM X01 Flight Attendant, DUB w/AXS sensor, 170mm |
Plato 32T |
Radios DT Competition Race |
Llantas Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h |
Pedalier SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
Abrazadera sillin Alloy, 38.6mm |
Buje del. Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing |
Buje tras. Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing |
Cubierta delantera Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3 |
Cubierta trasera Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3 |
Material Carbono |
Freno Disco |
Diámetro 29" |
Modalidad Montaña Enduro |
Uso Montaña |
Nº Piñones 12V |
Tipo Transmisión Electrónica |
Nº Platos 1 |
Tipo de Cubierta Tubeless |
Recorrido Suspensión 170 |
Tija Telescópica Si |
Tipo Tija Telescópica Cableado interno |
Ancho Buje 12x148mm Boost |
Diámetro Disco 220/200mm |
Información del producto |
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Además, cuenta con un cuadro de carbono ligero y potente que se enfrenta sin problemas a los terrenos que mastican y escupen las bicicletas de menor categoría. Justo cuando pensábamos que no podíamos superarnos a nosotros mismos, lo hemos hecho. Con la transmisión SRAM XX1 Eagle AXS, los frenos de disco Code RSC de cuatro pistones y todo lo demás de alta gama, la S-Works Enduro LTD no puede ser mejor. RockShox Flight Attendant - Hemos especificado la S-Works Enduro LTD para que esté lista para despegar con el último desarrollo de RockShox en tecnología de suspensión: Flight Attendant. Esta nueva tecnología utiliza un conjunto de sensores inalámbricos (situados en la horquilla, el amortiguador trasero y las bielas) que trabajan al unísono para detectar cada bache, cabeceo y pedalada que hagas, permitiéndote rodar más rápido, durante más tiempo y pasar menos tiempo ajustando la suspensión. Pero no te preocupes, todavía viene con tres posiciones de compresión: Abrir, Pedalear y Bloquear, por si quieres hacer los ajustes tú mismo. Además, ser parte del ecosistema AXS significa que también puedes controlar, personalizar y supervisar todos tus componentes AXS, y las actualizaciones de firmware con el tiempo permitirán que tu sistema Flight Attendant aprenda y reciba nuevas funciones. INCREÍBLEMENTE CAPAZ - Si la Enduro se parece a su hermana, la Demo, es porque comparten mucho ADN de descenso. Una trayectoria del eje más retrasada reduce el agarrotamiento de la rueda en los grandes impactos. Un amortiguador bajo y adelantado la mantiene plantada y con una sensación de confianza a altas velocidades. Y la equilibrada rigidez del chasis ayuda al tren delantero a girar con precisión y mantiene el tren trasero sobre raíles. Si lo sumamos todo, tenemos una moto que se ríe de los senderos más escarpados y rocosos. ASOMBROSAMENTE RÁPIDA - Al pisar los pedales, la nueva Enduro acelera mucho más rápido de lo que cabría esperar de una bici de descenso. Para empezar, hemos aumentado el antisquat, para que la suspensión resista mejor el balanceo del pedal. Luego, para aumentar su eficiencia, hemos redirigido el ángulo de las vainas y de los brazos superiores del amortiguador para conseguir un diseño mucho más eficiente. ¿El resultado final? Menos balanceo, más velocidad. COMIENZA RÁPIDO CON AJUSTE - La rapidez y el ajuste no son mutuamente excluyentes, por lo que la geometría progresiva de la Enduro se ha diseñado para subir y bajar. Para empezar, los tubos de sillín y las alturas de pila no crecen masivamente entre tallas, lo que significa que ahora puedes elegir una talla de cuadro basada tanto en tu altura como en tu estilo de conducción. Combina este nuevo estilo de tallaje con un ángulo de dirección más flojo, un mayor alcance y un tubo de sillín más inclinado en toda la línea, y obtendrás una montura más rápida y capaz, independientemente de la talla. *Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. |