Specialized Tarmac SL8: La guía completa

Parece que nada supera a la Specialized Tarmac SL8. Con una combinación única de aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que parecía inalcanzable, esta bicicleta ha marcado un nuevo estándar en el mundo del ciclismo. La Specialized Tarmac SL8 no solo es la versión más rápida de esta emblemática línea, sino que se ha consolidado como la bicicleta de competición más veloz del planeta.

Más ligera que nunca, con un diseño aerodinámico refinado y el manejo preciso que ha definido a esta serie, esta octava generación representa el sueño de todo ciclista, superando incluso las expectativas más exigentes.

Specialized Tarmac SL8: Aerodinámica en mayúsculas y peso mínimo 

Specialized ha llevado la eficiencia aerodinámica a un nuevo nivel con la Tarmac SL8, centrándose solo en las áreas donde el viento realmente importa y simplificando al extremo las zonas menos relevantes. Este enfoque no solo mejora la aerodinámica, sino que también reduce significativamente el peso del cuadro, logrando un equilibrio perfecto entre velocidad y ligereza. 

Para lograrlo, Specialized utilizó su túnel de viento y una técnica innovadora: rociar pintura sobre el aire para identificar las partes de la bicicleta más afectadas por la resistencia del viento. Este análisis permitió desarrollar características como el nuevo tubo de dirección cónico Speed Sniffer, que hace que la Specialized Tarmac SL8 sea 16,6 segundos más rápida en 40 km que su predecesora, la Tarmac SL7, y aún más aerodinámica que la legendaria Venge.  

La parte frontal de la Specialized Tarmac SL8 destaca por una pipa de dirección más prominente y un frontal más estrecho, cuya integración recuerda a la última generación de la Venge, incluyendo el conjunto manillar/potencia Roval Rapide.

Además, la Tarmac SL8 hereda los aprendizajes de la Specialized Aethos, conocida como la bicicleta de carretera más ligera del mundo. Con un cuadro que pesa apenas 685 gramos en talla 56, es 115 gramos más liviano que el S-Works SL7 y pesa 275 gramos menos que la última Venge. Incluso los cuadros de carbono Fact 10r de los modelos Pro y Expert son más ligeros que el S-Works SL7, demostrando el impacto del conocimiento adquirido en el desarrollo de la Aethos.

Gracias a estas innovaciones y a la relajación de las normas de la UCI, Specialized ha logrado crear una bicicleta que combina aerodinámica de élite y un peso récord, reafirmando su posición como líder en el ciclismo de competición.

Specialized Tarmac SL8: Geometría, rigidez y suavidad 

La Specialized Tarmac SL8 no solo redefine la velocidad, sino también la experiencia de conducción gracias a un diseño que equilibra precisión, rigidez y comodidad. Con una geometría probada en campeonatos del mundo, Specialized ha mantenido exactamente las mismas medidas y tallas que en la Tarmac SL7, asegurando un comportamiento en carretera que sigue siendo inigualable.

Pero esta nueva versión va más allá. La Tarmac SL8 ofrece un impresionante 33% de mejora en la relación rigidez/peso frente a su predecesora, lo que la convierte en una bicicleta más reactiva y eficiente. A la vez, el sillín es un 6% más suave, proporcionando una mayor comodidad incluso en rutas largas o terrenos exigentes.

Specialized ha realizado un exhaustivo trabajo de simulación mediante programas avanzados de modelado de elementos finitos y dinámica de fluidos. Estas herramientas permitieron analizar cargas, tensiones, rigidez, flexión y aerodinámica en cada uno de los 500 paneles de carbono Fact 12r que forman el cuadro. 

La combinación de tecnología de vanguardia, una geometría insuperable y el uso óptimo de materiales hacen de la Tarmac SL8 una bicicleta que no solo lidera en competiciones, sino que también eleva la experiencia del ciclista.

Specialized Tarmac SL8: Paso de rueda y cubiertas 

De serie, la Specialized Tarmac SL8 monta cubiertas de 700x26c, una opción ideal para quienes buscan una combinación óptima de velocidad y comodidad en carretera.

Sin embargo, la verdadera flexibilidad de la Tarmac SL8 radica en su amplio paso de rueda, que permite equipar neumáticos de hasta 32 mm. Esta característica abre un abanico de posibilidades, desde rutas de alto rendimiento en asfalto perfectamente liso hasta trayectos en superficies más irregulares, donde unos neumáticos más anchos pueden proporcionar mayor tracción y absorción de impactos.

Specialized Tarmac SL8: Ficha técnica 

CUADRO: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbono, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante 12x142mm, disco flat-mount.

HORQUILLA: S-Works FACT 12r Carbono, 12x100mm eje pasante, disco flat-mount.

FRENOS: Shimano Dura-Ace R9270, discos hidráulicos (delantero y trasero). 

TRANSMISIÓN: 

• Mandos de cambio: Shimano Dura-Ace R9270, discos hidráulicos.
• Desviador: Shimano Dura-Ace R9250, con pasador.
• Cambio: Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades
• Platos: 52/36T
• Cassette: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30t.
• Cadena: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades.
• Pedalier: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades con medidor de potencia de doble cara 4iiii Precision Pro.
• Caja Pedalier: Shimano Dura-Ace, BB-R9200

RUEDAS: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, 51mm de profundidad (delantera)  60mm (trasera), Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18h (delantera) 24h (trasera), radios DT Swiss Aerolite.

NEUMÁTICOS: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm (delantera y trasera).

MANILLAR: Roval Rapide Cockpit, Barra/Potencia Integrada.

POTENCIA: Roval Rapide Cockpit, Barra/Potencia Integrada.

SILLÍN: Body Geometry S-Works Power, base y raíles de fibra de carbono.

TIJA DE SILLÍN: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15mm offset.