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Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Expert 24
Escapa te presenta la Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Expert 24, una bicicleta para ciclistas a los que les encanta la reactividad, la ligereza y la aerodinamica, una bicicleta para esprintar y a la vez conquistar puertos.
Nada es más rápido que la Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Expert 24 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.
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Ficha de producto |
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Cuadro Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
Horquilla Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
Frenos SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc |
Cambio SRAM Rival eTap AXS, 12-speed |
Cadena SRAM Rival 12-speed |
Desviador SRAM Rival eTAP AXS, braze-on |
Piñón SRAM Rival, 12-speed, 10-36t |
Potencia Tarmac integrated stem, 6-degree |
Desviador trasero SRAM Rival eTap AXS, 12-speed |
Sillin Body Geometry Power Expert |
Tija de sillin S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
Cubiertas S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm |
Manillar Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach |
Puños Supacaz Super Sticky Kush |
Temporada 2024 |
Maneta de Cambio SRAM Rival eTap AXS |
Bielas SRAM Rival with Power Meter |
Plato 48/35T |
Pedalier SRAM DUB BSA 68 |
Abrazadera sillin Tarmac integrated wedge |
Rueda Del. Roval C38, 21mm internal width carbon rim |
Rueda Tras. Roval C38, 21mm internal width carbon rim |
Material Carbono |
Modalidad Carretera Rendimiento |
Freno Disco |
Diámetro 700 |
Nº Piñones 12V |
Tipo Transmisión Electrónica |
Nº Platos 2 |
Tipo de Cubierta Tubeless |
Tija Telescópica No |
Ancho Buje 12x142mm |
Información del producto |
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La Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Expert 24 ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo SRAM Rival eTap AXS con medidor de potencia, ruedas de carbono C38 preparadas para tubeless, y una potencia SL7 con manillar de aleación Specialized Expert Shallow Drop hace que sea una bici accesible y llena de prestaciones. La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet. AERO IN EVERYTHING: Ponemos la aerodinámica donde importa, en el borde de ataque, no sólo donde queda bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás - el tubo que determina la anchura del tubo de dirección - el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma de resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas normas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio que circula rápidamente alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria? MINIMUM WEIGHT, MAXIMUM AERO: La Tarmac SL8 se basó en la experiencia de la Aethos para fabricarse fácilmente con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez del carbono resultan redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN: Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso - una mejora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria manejabilidad, la agresiva respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en los manillares, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de elasticidad, flotando sobre la carretera en mal estado con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las motos de competición. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario. BEYOND GENDER: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género. |
Descargo de responsabilidad |
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