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Bicicleta Specialized Turbo Levo Alloy G3 24
Precio:
5.200 €
Potencia y eficiencia son características que Escapa busca en una bici eléctrica, por ello te presentamos nueva Bicicleta Specialized Turbo Levo Alloy G3 24. Esta bicicleta ofrece una increíble potencia para recorrer más senderos gracias a una combinación inigualable entre calidad de conducción, potencia y autonomía.
Información sobre Bicicleta Specialized Turbo Levo Alloy G3 24
Ficha de datos |
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| Cuadro Aleación Specialized M5 premium, ajuste de altura BB, S-Sizing, cableado interno, 150mm de recorrido, 148mm de distancia entre ejes |
| Horquilla RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm recorrido, S2-S6: 160mm recorrido |
| Amortiguador RockShox Deluxe Select R, ajuste de rebote, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm |
| Frenos SRAM DB8 |
| Cambio SRAM SX Eagle, 12 velocidades |
| Motor Motor Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned |
| Batería Specialized M3-700, Batería integrada, 700Wh |
| Cadena SRAM NX Eagle, 12 velocidades |
| Piñón SRAM NX Eagle, 12 velocidades, 11-50t |
| Potencia Potencia Trail de aleación, 35mm de diámetro de barra |
| Cargador Cargador personalizado, 42V4A con enchufe Rosenberger, 100-240V |
| Platos y bielas Praxis forjado M30, custom offset, 160mm |
| Sillin Sillín Body Geometry Bridge, raíles de acero |
| Tija de sillin TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm |
| Manillar Specialized, aleación 6061, 6 grados de inclinación hacia arriba, 8 grados de inclinación hacia atrás, 30mm de altura, 780mm de ancho |
| Puños Puños Specialized Trail |
| Temporada 2024 |
| Buje delantero Specialized de aleación con disco, rodamientos sellados, 6 tornillos, eje pasante 15x110mm, 32h |
| Buje trasero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 12x148mm, 32h |
| Llantas Specialized 29, aleación sin ganchos, 30mm ancho interior, tubeless ready |
| Neumático Del. Carnicero, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6 |
| Neumático Tras. Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6 |
| Motor Specialized |
| Bateria 700 |
| Freno Disco |
| Diámetro 27,5" / 29" |
| Modalidad Montaña Trail |
| Nº Piñones 12V |
| Tipo Transmisión Mecánica |
| Nº Platos 1 |
| Ancho Barra 35 |
| Recorrido Suspensión 160 |
| Tipo Núcleo Sram XD |
| Tipo Disco 6T |
| Diámetro Manillar 35 |
| Tija Telescópica Si |
Información del producto |
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Una potente combinación de asistencia de motor, chasis, suspensión y geometría para hacer del sendero una increíble experiencia, esto te ofrece la nueva Levo. MOTOR El motor Turbo Full Power 2.2 totalmente integrado de Levo, la batería de 700 Wh y la unidad Turbo Connect ofrecen un par motor líder en su categoría de 90 Nm y 565 vatios de potencia para una autonomía de hasta cinco horas, lo que le permite ir más lejos y más rápido que nunca. UNIDAD DE CONTROL La unidad de control MasterMind Turbo es su centro de información con campos de visualización personalizables, incluido el porcentaje exacto de nivel de batería, y cuenta con nuestra nueva función MicroTune para ajustar la entrega de potencia en incrementos del 10%, para que obtenga exactamente la ayuda que necesita para experimentar exactamente la conducción que desea. DISEÑO Un diseño específico de rueda mixta con una rueda de 27,5" detrás y 29" delante ofrece una conducción ágil que se mueve en círculos alrededor de otras MTB eléctricas de gran potencia. Un generoso puesto de conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo, el ángulo holgado del tubo de dirección y el desplazamiento reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos abruptos. La Levo ofrece seis ajustes geométricos distintos, que te permiten adaptar fácilmente su rendimiento a cualquier estilo de conducción y terreno. El ángulo del tubo de dirección puede ajustarse entre 63 y 65,5 grados. La altura del pedalier puede ajustarse 7 mm hacia arriba o hacia abajo. |
Descargo de responsabilidad |
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Opiniones
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