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Ficha de datos |
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Cuadro FACT 11r carbon |
Horquilla Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ |
Frenos SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc |
Ruedas Roval Terra CLX |
Cambio SRAM XX1 Eagle AXS |
Motor Specialized SL 1.1, motor ligero personalizado |
Batería Specialized SL1-320, totalmente integrado, 320 Wh |
Cadena SRAM XX1 Eagle, 12 velocidades |
Potencia Future Stem, Pro |
Unidad remota TCU especializado |
Cargador Custom charger, 48V System |
Platos y bielas Bielas de carbono Praxis |
Sillin Body Geometry S-Works Power |
Platos Plato SRAM X-SYNC 44t |
Temporada 2022 |
Piñón SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t |
Tija Tija de sillín telescópica Easton EA70AX |
Neumáticos Pathfinder Pro 2Bliss Ready |
Material Carbono |
Motor Specialized |
Bateria 320 |
Freno Disco |
Diámetro 700 |
Nº Piñones 12V |
Tipo Transmisión Electrónica |
Nº Platos 1 |
Tipo de Cubierta Tubeless |
Tipo Núcleo XD |
Tipo Disco CL |
Diámetro Manillar 31 |
Tija Telescópica Si |
Nº Radios 24R |
Ancho Buje 12x148mm Boost |
Perfil Llanta 32mm |
Diámetro Disco 160mm |
Información del producto |
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Como todas nuestras bicis S-Works, la S-Works Turbo Creo SL EVO presenta un cuadro de carbono Fact 11r y el nuevo Future Shock 2.0 con cartucho hidráulico e incluimos la versiónSRAM Red AXS eTap, y el SRAM XX1 Eaglen como cambio trasero y cassette de 10-50 con un increíble rango de desarrollos, en la parte de ruedas monta las Roval Terra CLX EVO Disc carbono CLX 50 y los neumáticos Pathfinder Pro 2Bliss Ready de 38 mm. Y para completar el montaje, incluimos el manillarEaston EC70 AX Carbon con flare de 16º y con la potencia S-Works Future y tija de sillín Easton EA70AX Dropper. - ¿Estrés por la batería? No en la Creo SL. Con un rango de hasta 130 kilómetros con su batería interna, la Creo SL se come los kilómetros y las jornadas largas. Nuestro extensor de autonomía opcional proporciona hasta 65 kilómetros adicionales del poder de allanar las montañas. - Al conectarte con nuestra aplicación Mission Control, puedes ajustar el motor SL 1.1 a tu estilo de conducción, grabar recorridos y ver el estado de la batería. La aplicación también puede administrar la batería automáticamente, asegurando que dicha batería durará tanto como lo necesites. El motor incluso tiene un medidor de potencia incorporado que la transmite a cualquier unidad mediante ANT+. ¿No quieres conectarte? No te preocupe: la Unidad Turbo Connect (TCU) en el tubo superior te ofrece todo el control que necesitas para montar. - Con el Future Shock 2.0, sentirás una reducción en la fatiga y un aumento de velocidad, sin importar el terreno. La versión 2.0 te ofrece más control a través de un dial que se encuentra sobre la potencia. Este dial ajusta la compresión desde totalmente abierto a rígido, mientras que internamente la amortiguación hidráulica controla el rebote. El nuevo Smooth Boot, de la tapa superior y la potencia Future Stem mejoran la estética, por lo que obtienes una transición limpia desde el tubo de dirección a la potencia. - Hemos aprendido que puede haber más diferencia entre dos ciclistas del mismo género que entre un hombre o una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse. Significa que separar las bicicletas de hombres o mujeres es arbitrario y está desactualizado. Con este concepto en mente, hemos desarrollado una geometría que se adapta mejor a todos los ciclistas. Una que sea cómoda y ágil en carretera, pero que incluya todos los atributos que desearías obtener de una bicicleta para gravel: larga distancia entre ejes, horquilla con roscas para accesorios y un eje de pedalier bajo que mantiene a la Turbo Creo SL EVO estable a altas velocidades y te da todo el control en curvas. |