Cubierta Maxxis Dissector 29 3CT/EXO+/TR

Los tacos laterales rediseñados ofrecen una mayor superficie de contacto para mejorar el agarre y la estabilidad, especialmente en terrenos duros. La banda de rodadura central mantiene la disposición 2-3-2 de rápido rodamiento, pero ahora cuenta con tacos centrales divididos para mejorar el frenado y la adaptación al terreno. Los tacos de transición se han desplazado hacia fuera para suavizar las curvas.

Perfecto como neumático delantero en bicicletas de trail de 130-140 mm o como neumático trasero rápido en configuraciones de 150 mm+ en condiciones secas. Combina muy bien con el Forekaster o el Rekon para una conducción equilibrada.

Utiliza una llanta de 30-35 mm de ancho para obtener el mejor rendimiento.

Tubeless Ready (TR).

Categoría: Trail, Enduro.

Uso recomendado: Terreno seco, duro y rocoso.

Instalación recomendada: Delantera o trasera.

Tecnologías:

DoubleDown (DD): es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y uso en bicicletas eléctricas. Dos capas de nuestro ligero material de carcasa de 120 TPI se combinan con un inserto de butilo en los flancos para crear un neumático muy duradero con más respuesta en los senderos que un neumático con carcasa Downhill. Los neumáticos DoubleDown son ligeramente más ligeros que sus homólogos Downhill, pero lo que realmente los diferencia es la «sensación en los senderos». Algunos ciclistas pueden preferir la gran amortiguación que proporciona un neumático con carcasa Downhill.

Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen una mejor tracción, menor resistencia a la rodadura y menos pinchazos al eliminar la cámara interior. Utilice presiones más bajas para mejorar el agarre y el control. Busque la marca «TR» en el flanco.

EXO+ es la opción de protección contra pinchazos de resistencia media de Maxxis, adecuada para ciclismo de montaña en general y bicicletas eléctricas ligeras. Partimos de una carcasa duradera de 60 TPI, añadimos nuestra legendaria capa de protección antipinchazos EXO en los flancos y rematamos con un pequeño inserto de butilo alrededor del talón. La resistente carcasa y el material EXO protegen contra los daños causados por rocas y raíces, mientras que el inserto de butilo protege el neumático contra los pinchazos por pellizco y ayuda a prevenir daños en la llanta.