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Casco Giro Caden II

Casco Giro Caden II

Precio: 79,96 € 99,95 €
Color:
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Talla Casco:
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Ref: DX397141480
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Descubre en Escapa el nuevo casco Giro Caden Mips® II.

El casco Giro Caden Mips® II ofrece un estilo sofisticado y tecnología avanzada de protección de la cabeza para las calles, con tecnología integrated mips, un sistema roc loc city para ajustes de ajuste fáciles y un puerto de bloqueo para asegurarlo a su bicicleta.

Información sobre Casco Giro Caden II

Ficha de datos

Temporada 2024
Tipo Casco Urbano

Información del producto

DETALLES

ESTILO SOFISTICADO PARA LA VIDA EN MOVIMIENTO

El Caden Mips® II ofrece un estilo sofisticado con tecnología avanzada de protección para la cabeza, lo que lo convierte en la combinación perfecta para su estilo de vida activo. Una cubierta elegante In-Mold ayuda a mantener el peso ligero de Caden, y el sistema de ajuste Roc Loc® City Mips hace que los ajustes de ajuste y sensación sean casi sin esfuerzo. Dentro del casco, la tecnología Mips puede ayudar a reducir las fuerzas de rotación para brindar más protección en ciertos impactos. Los detalles bien pensados ​​incluyen acentos reflectantes, un puerto de bloqueo para asegurar el casco con su bicicleta o una bolsa cuando está en movimiento, y una visera estilo gorra de ciclista de TPU que acentúa su estilo sin comprometer la ventilación.

ESPECIFICACIONES

CONSTRUCCIÓN:

- Carcasa de policarbonato in-mold de envoltura completa con revestimiento de eps

- Cinta de peso pluma

VENTILACIÓN:

- Ventilaciones de túnel de viento con canalización interna.

SISTEMA DE AJUSTE:

- Roc Loc® Ciudad Mips®

PESO DEL PRODUCTO:

- 360 g (tamaño mediano cpsc)|340 g (tamaño mediano ce)

CERTIFICACIÓN:

Cumple con el estándar de seguridad de la cpsc de ee. Uu. Para cascos de bicicleta para personas mayores de 5 años.

CARACTERÍSTICAS

SISTEMA INTEGRADO DE PROTECCIÓN CEREBRAL MIPS®:

- Todos los cascos Giro están diseñados para reducir la energía tanto como sea posible mientras cumplen y superan los estrictos estándares de seguridad.

- El objetivo de los cascos equipados con Integrated Mips® de Giro es reducir las fuerzas de rotación y, al mismo tiempo, mejorar el ajuste y la comodidad al combinar el plano de deslizamiento MIPS® con el sistema de ajuste ajustable del casco.

- Giro cree que los cascos equipados con esta tecnología pueden reducir la cantidad de fuerza de rotación que puede transferirse al cerebro del ciclista en ciertos impactos.

CARCASA RÍGIDA CON ENVOLTURA INFERIOR IN-MOLD HARDBODY™:

- El caparazón de dos piezas combina un caparazón duro exterior resistente con un caparazón inferior de policarbonato fusionado permanentemente al forro para mayor durabilidad sin exceso de peso.

SISTEMA DE AJUSTE ROC LOC® CITY MIPS®: 

- El sistema de ajuste Roc Loc® City Mips cuenta con un dial de goma para un fácil ajuste y grandes almohadillas de felpa para máxima comodidad y estabilidad.

- El sistema de ajuste está hecho de un material duradero y flexible para un rendimiento a largo plazo y capacidad de bloqueo diario.

VENTILACIÓN DE TÚNEL DE VIENTO:

- Los cascos Giro se desarrollan utilizando nuestro exclusivo sistema de ventilación Wind Tunnel.

- Este elaborado diseño combina rejillas de ventilación activas en la carcasa del casco con canales de escape dentro del casco que empujan aire fresco sobre y alrededor de la cabeza del ciclista mientras expulsan el calor y el aire viciado.

- Es el sistema de enfriamiento más efectivo disponible y una diferencia que puedes sentir cada vez que conduces.

SISTEMA INTEGRADO DE PROTECCIÓN CEREBRAL MIPS®:

- Todos los cascos Giro están diseñados para reducir la energía tanto como sea posible mientras cumplen y superan los estrictos estándares de seguridad.

- El objetivo de los cascos equipados con Integrated Mips® de Giro es reducir las fuerzas de rotación y, al mismo tiempo, mejorar el ajuste y la comodidad al combinar el plano de deslizamiento MIPS® con el sistema de ajuste ajustable del casco.

- Giro cree que los cascos equipados con esta tecnología pueden reducir la cantidad de fuerza de rotación que puede transferirse al cerebro del ciclista en ciertos impactos.

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