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Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 24

Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 24

Precio: 9.000 €
Color:
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Ref: DS94924-1256
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Escapa te presenta la Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 24, una bicicleta para ciclistas a los que les encanta la reactividad, la ligereza y la aerodinamica, una bicicleta para esprintar y a la vez conquistar puertos.

Nada es más rápido que la Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 24  gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.

La Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 24ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo Shimano Ultegra 8100 series Di2 con medidor de potencia, un juego de ruedas Roval Rapide CL II preparado para tubeless y un manillar Roval Rapide con potencia SL7. 

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Información sobre Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 24

Ficha de datos

Cuadro Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Horquilla FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Frenos Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
Cambio Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
Cadena Shimano Ultegra, 12-speed
Desviador Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
Piñón Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
Desviador trasero Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
Tija de sillin S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Cubiertas S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
Temporada 2024
Maneta de Cambio Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
Bielas Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter
Plato 52/36T
Pedalier Shimano Threaded BSA
Rueda Del. Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth
Rueda Tras. Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth
Cinta manillar Supacaz Super Sticky Kush
Material Carbono
Modalidad Carretera Rendimiento
Freno Disco
Diámetro 700
Nº Piñones 12V
Tipo Transmisión Electrónica
Nº Platos 2
Tipo de Cubierta Tubeless
Tija Telescópica No
Ancho Buje 12x142mm

Información del producto

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

AERO IN EVERYTHING:

Ponemos la aerodinámica donde importa, en el borde de ataque, no sólo donde queda bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás - el tubo que determina la anchura del tubo de dirección - el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma de resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas normas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio que circula rápidamente alrededor de las piernas pueda fluir hacia atrás de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?

MINIMUM WEIGHT, MAXIMUM AERO:

La Tarmac SL8 se basó en la experiencia de la Aethos para fabricarse fácilmente con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez del carbono resultan redundantes. *A menos, por supuesto, que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.

GOES LIKE HELL, RIDES LIKE HEAVEN:

Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso - una mejora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria manejabilidad, la agresiva respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en los manillares, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de elasticidad, flotando sobre la carretera en mal estado con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las motos de competición. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.

BEYOND GENDER:

Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.

Descargo de responsabilidad

Biciescapa limita su responsabilidad al precio de compra, no asumiendo responsabilidad por errores de presentación si se toman las precauciones necesarias. La empresa no responde por variaciones de productos hechas por fabricantes ni por daños derivados del mal uso de los productos. Las condiciones generales de venta se rigen por la ley española, y cualquier conflicto se resolverá en los tribunales del domicilio del consumidor.

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