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Bicicleta Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 27.5 24

Bicicleta Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 27.5 24

Precio: 4.949 €
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Ref: DC7371500081
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La Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 27,5 con batería de 750 con todo lo que pedirías a una bici de enduro y además con el motor Bosch de cuarta generación. Bicileta con cuadro de carbono y triangulo trasero de aluminio.

Información sobre Bicicleta Cube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 27.5 24

Ficha de datos

Cuadro C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
Horquilla RockShox Domain R, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 170mm
Amortiguador RockShox Deluxe Select, 205x65mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount
Frenos Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
Cambio Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batería Bosch PowerTube 750
Dirección ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Piñón Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Potencia CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
Manetas Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus
Sillin Natural Fit Venec
Tija de sillin CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Manillar Newmen Evolution SL 318.25, 780mm
Temporada 2024
Bielas ACID E-Crank, 165mm, 36T
Llantas CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Neumático Del. Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WT
Neumático Tras. Maxxis Minion DHR II, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WT
Motor Bosch
Bateria 750
Diámetro 27,5"
Modalidad Montaña Enduro
Nº Piñones 12V
Tipo Transmisión Mecánica
Nº Platos 1
Tipo de Cubierta Tubeless
Recorrido Suspensión 170
Tija Telescópica Si
Diámetro Disco 203mm

Información del producto

¿Una bicicleta apta para enduro con el impulso de Bosch? Pues sí, como lo lees. El cuadro principal de carbono de la Stereo Hybrid 160 HPC está diseñado para alojar el sistema de batería modular (incluida la batería de hasta 750 Wh) y la unidad de transmisión de cuarta generación de Bosch, disponible en una amplia gama de tamaños para adaptarse a casi cualquier ciclista. La practicidad es clave por eso hay, por ejemplo, espacio para un portabidones y la batería es accesible mediante el botón situado en la tapa. En lo que al manejo se refiere, tiene una geometría inspirada en la competición, un buje trasero Boost 148 y un tubo de dirección de 1,5 pulgadas para abrirte un amplio mundo de posibilidades y que tú decidas tu destino, sin importar lo mucho que se pueda complicar el camino. Con un amortiguador con anclaje Trunnion, bieletas con rodamientos de gran tamaño y cables colocados internamente, tendrás la seguridad de que los tiempos de inactividad por mantenimiento se reducirán al mínimo y la diversión se incrementará al máximo.

El enduro acaba de recibir una buena dosis extra de adrenalina. La Stereo Hybrid 160 HPC Race te da el control firme en el camino, con los 170 mm de recorrido de RockShox de la mano de la horquilla Domain R y su amortiguador Deluxe Select. Los frenos de disco hidráulicos MT Thirty de Magura y los neumáticos Maxxis Minion DHF de 2,5 pulgadas y DHR II de 2,4 pulgadas garantizan que siempre estés en lo más alto de la acción, independientemente de las condiciones. Las marchas Deore 1x12 fiables y suaves de Shimano funcionan con la unidad motriz CX de cuarta generación de Bosch y la batería de alta capacidad para que las ruedas no dejen de girar. Y la tija telescópica con control remoto viene de fábrica, para que seas tú quien decida si quieres pedalear fuera de pista. Que arranque… la fiesta.

TALLAS:

27.5: S (16"), M (18"), L (20"), XL (22")

Efficient Trail Control: El Efficient Trail Control de Cube trabaja en segundo plano para conseguir que todo el mundo se divierta de ruta. Un grado de engranaje bajo y una relación de compresión lineal son la forma técnica de decir que estas bicicletas son muy sensibles a los obstáculos del camino, pero no les afecta en absoluto el balanceo que provocan los pedales y ofrecen un rango de recorrido completo.

Advanced Twin Mold: Con el proceso Advanced Twin Mold, Cube utiliza dos moldes fabricados con precisión para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X®. El primero asegura una disposición precisa. El segundo mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se endurece. El resultado es un cuadro mucho más ligero y fuerte, con una densidad de fibra adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.

Agile Trail Geometry: La geometría Agile Trail es un variante de la popular y aclamada geometría Agile Ride, pero pensada para ciclistas que disfrutan llevando al límite sus capacidades durante la ruta. Al reducir la altura del standover y dejar más espacio para el movimiento del ciclista sobre la bicicleta, Cube ha creado una configuración que recompensa la elección de su línea aventurera. Porque, después de todo, la cuestión es divertirse.

Boost 148: Un buje más ancho aumenta la rigidez de la rueda, y una rueda más rígida significa mejor maniobrabilidad. Ese es el pensamiento detrás del estándar de buje trasero Boost 148, que permite un mayor espacio entre las bridas para un mejor rendimiento de la rueda sin que ello influya en la precisión de los cambios o en la eficiencia de la transmisión. En pocas palabras, podrás ir más rápido y darlo todo disfrutando de un mejor manejo y de ruedas más fuertes.

Full Integrated Battery: El sistema Full Integrated Battery oculta la potencia de la batería de Bosch para que esté protegida dentro de los límites del tubo diagonal de la bicicleta. Oculto bajo de una cubierta que protege del polvo y las salpicaduras, y con cierre de candado para evitar robos, permite  a Cube diseñar cuadros de bicicletas eléctricas tan bonitos como funcionales.

Modular Battery System: La batería es, en muchos sentidos, el corazón de una bicicleta eléctrica. Por eso, con el sistema de batería modular, se ha creado una configuración fácil de usar. Puedes cargar la batería cuando está instalada en la bicicleta o aparte, y se ha dejado espacio para baterías de alta capacidad. Te preguntarás cómo te las has arreglado hasta ahora sin ella.

Universal Derrallieur Hanger: Un estándar para todo: sustituir la patilla de cambio es fácil gracias a la innovadora patilla de cambio universal. Con un diseño que incluye algo de espacio para pivotar y ayudar a evitar que la cadena se quede atascada, mejora el rendimiento de los cambios y funciona con todas las transmisiones. Lo mejor de todo es que es una pieza estándar que está disponible en cualquier parte.



Descargo de responsabilidad

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