Rueda Delantera Mavic Deemax Park 29 Int

Para ello, la Deemax Park está equipada con 32 radios en J de acero endurecido, que se pueden reemplazar rápida y fácilmente si es necesario. Además, las paredes de la llanta están equipadas con tecnología PFP (Pinch Flat Protection), que permite una superficie de apoyo tan amplia en las pestañas de la llanta que reduce significativamente el riesgo de cortes laterales en caso de pinchazo. Para una mayor estabilidad, las llantas están fabricadas en aluminio Maxtal y presentan un perfil triangular asimétrico que ayuda a absorber impactos y sacudidas fuertes, desde tramos rocosos hasta aterrizajes bruscos y compresiones fuertes. Gracias a su llanta de 30 mm de ancho para neumáticos de hasta 3" y a su compatibilidad con tubeless-ready, la Deemax Park también puede utilizarse con una presión de neumáticos más baja para aumentar la tracción y el control.

Con el buje, no se han escatimado esfuerzos: con sus rodamientos industriales autoajustables, optimiza la rigidez y la transmisión de potencia, además de facilitar el mantenimiento. Además, la mayor distancia entre las bridas del buje, según el estándar BOOST, contribuye a la alta estabilidad de la rueda. La mejor opción para ir a toda velocidad en el bike park o en el sendero y afrontar cada salto sin preocuparse por el equipo. Porque para eso está diseñada la rueda delantera Mavic Deemax Park. Cualquier otra opción sería una pérdida de tiempo.

Tecnologías de vanguardia:

• PFP (Pinch Flat Protection): Un diseño de llanta específico con una brida de llanta ancha y voladiza para una mayor superficie de contacto con el neumático, lo que minimiza el riesgo de pinchazos en caso de impactos o contacto lateral.

• Maxtal: Ligera y resistente: esta aleación especial de aluminio ofrece Una mejor relación resistencia-peso que las aleaciones 6106 convencionales.

• Tecnología UST tubeless: El estándar Mavic para neumáticos tubeless no solo mejora la tracción, la comodidad y la resistencia a la rodadura, sino que también reduce el riesgo de defectos en los neumáticos.

• SUP (Proceso de Soldadura por Arco): Unión de llanta soldada por arco especialmente estable, con una soldadura perfectamente plana fresada para una transición fluida y sin fisuras, logrando una rotación equilibrada sin vibraciones de frenado.

• QRM Auto (Calidad de Rodamientos Mavic Auto): Rodamientos industriales de funcionamiento suave, doblemente sellados y sin mantenimiento, con alta precisión dimensional y precarga autoajustable.

Detalles técnicos:

• Material de la llanta: Aluminio Maxtal

• Compatible con UST tubeless

• Costura de la llanta: SUP (soldada)

• Perfil de la llanta: Llanta de gancho (tipo gancho) con perfil asimétrico

• Ancho de la llanta: 36 mm

• Profundidad de la llanta: 22 mm

• Ancho interior de la llanta: 25 mm

• ETRTO: 622 x 30 TC (29")

• Para válvula Presta (Ø 6,5 mm)

• Radios: Radios redondos acodados

• Material de los radios: Acero

• Número de radios: 32 piezas

• Radiado: Triangular

• Cabecillas: Acero, ABS (autoblocantes)

• Material del buje: Cuerpo de buje de aluminio, eje de aluminio

• Fijación del disco de freno: IS de 6 tornillos

• Rodamientos: Rodamientos de cartucho sellados y autoajustables (QRM Auto)

• Ancho del buje: 20 x 110 mm (eje pasante BOOST)

• Peso: aprox. 1185 g

• Ancho recomendado de la cubierta: 2,35" – 3,00" (60 – 76 mm)

• Peso máximo recomendado del sistema: 150 kg (ciclista, bicicleta, equipo y equipaje)

• Uso previsto - Categoría ASTM 5: para uso en terrenos extremadamente empinados y accidentados con grandes saltos/escalones, así como a velocidades muy altas por ciclistas con una excelente técnica de conducción (bike parks, pistas de descenso, dirt jump, etc.).

Contenido de la caja:

• 1 rueda delantera Deemax Park Disc MTB de 29" BOOST (20x110 mm) de 6 tornillos con fondo de llanta tubeless

• 1 válvula Mavic UST

Nota:

Las ruedas Mavic UST también se pueden utilizar con cámaras de aire en la versión estándar.

Asegúrese de llenar la cubierta con suficiente sellador antes de usar las ruedas Mavic UST tubeless.