Rueda Delantera Specialized Traverse SL II 350 29 6B 28H

Precio: 454,90 € 650,00 €

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La Rueda Delantera Specialized Traverse SL II 350 29 6B 28H es líder en su categoría, la relación fuerza-peso y la resistencia a pinchazos de Traverse SL II.

Información sobre Rueda Delantera Specialized Traverse SL II 350 29 6B 28H

Ficha de datos
Temporada 2024
Freno Disco
Diámetro 29"
Uso Montaña
Tipo Disco 6T
Ancho Buje 15x100mm

Información del producto
MÁS SUAVE ES MÁS RÁPIDO Los ciclistas de senderos que aprecian el manejo ágil quedarán impresionados con el control líder en su categoría, la relación fuerza-peso y la resistencia a pinchazos de Traverse SL II. MÁS LIGERO Con 1751 gramos, este es nuestro juego de ruedas para senderos más ligero hasta la fecha. MÁS FUERTE Las llantas específicas delanteras y traseras con capas de carbono optimizadas para resistencia y peso cuentan con un 15 % más de resistencia en las ruedas delanteras y un 25 % más en las ruedas traseras que la Traverse SL anterior. CUMPLIMIENTO VERTICAL Un 21 % más de cumplimiento vertical que la Traverse SL anterior (entregado a través de la forma de llanta poco profunda y la disposición específica delantera/trasera) que permite una mejor adaptación al terreno y control de absorción de la fuerza de los baches. MONSTRUO DE TRACCIÓN La forma de la llanta cuidadosamente diseñada se flexiona intencionalmente para mejorar el soporte y la tracción para aumentar la confianza y el control. VIDA DURO, LARGA VIDA La compensación de la llanta diseñada permite una tensión equilibrada de los radios para una vida útil mejorada. SAYONARA PINCH FLATS El perfil de talón "Flat Top" optimizado requiere un 85 % más de fuerza para pellizcar que un talón redondo estándar, eliminando virtualmente las "mordeduras de serpiente". TIEMPO DE AIRE Agradezca a nuestro ingenioso ingeniero Chuck Teixeira por inventar la "Válvula Roval ThreadBed", una válvula que se enrosca directamente en el rin eliminando las tuercas de compresión, la pérdida de aire debido a la flexión del rin, y facilita la configuración del neumático y reduce las obstrucciones del sellador. DETALLES - Llanta: Traverse SL II asimétrica, carbono, 29", freno de disco, diseño de gancho de talón cero, compatible con tubeless, compatible con inserciones de neumáticos, compatible con vástago de válvula roscado Roval - Detalles de la llanta: 20 mm de profundidad, 40 mm de ancho externo, 30 mm de ancho interno, 5 mm de ancho del talón, inserción de válvula roscada - Buje: DT Swiss 350 J-Bend de 6 pernos, Ratchet EXP 36t internos (10 grados), 110x15 mm y 148x12 mm, Sram XD Freehub (Freehub convertible) - Tipo de rodamiento: Rodamientos de cartucho de acero sellado DT Swiss - Radios: DT Swiss Competition Race J-Bend, Delantero: Two-cross (1:1) 28 count, R: 288, L: 282 - Trasero: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 284 mm NDS: 282 mm - Boquilla: DT Swiss, Pro Lock hexagonal, aleación, 14G, 14 mm - Tamaño de la llanta: 2.3" - 2.6" - Presión máxima: 2.3-2.6'': 40 psi - Peso: juego de ruedas 1.751 g, delantero 807 g, trasero 944 g (incluyendo fondo de llanta tubeless y válvula tubeless)

Información del producto

MÁS SUAVE ES MÁS RÁPIDO

Los ciclistas de senderos que aprecian el manejo ágil quedarán impresionados con el control líder en su categoría, la relación fuerza-peso y la resistencia a pinchazos de Traverse SL II.

MÁS LIGERO

Con 1751 gramos, este es nuestro juego de ruedas para senderos más ligero hasta la fecha.

MÁS FUERTE

Las llantas específicas delanteras y traseras con capas de carbono optimizadas para resistencia y peso cuentan con un 15 % más de resistencia en las ruedas delanteras y un 25 % más en las ruedas traseras que la Traverse SL anterior.

CUMPLIMIENTO VERTICAL

Un 21 % más de cumplimiento vertical que la Traverse SL anterior (entregado a través de la forma de llanta poco profunda y la disposición específica delantera/trasera) que permite una mejor adaptación al terreno y control de absorción de la fuerza de los baches.

MONSTRUO DE TRACCIÓN

La forma de la llanta cuidadosamente diseñada se flexiona intencionalmente para mejorar el soporte y la tracción para aumentar la confianza y el control.

VIDA DURO, LARGA VIDA

La compensación de la llanta diseñada permite una tensión equilibrada de los radios para una vida útil mejorada.

SAYONARA PINCH FLATS

El perfil de talón "Flat Top" optimizado requiere un 85 % más de fuerza para pellizcar que un talón redondo estándar, eliminando virtualmente las "mordeduras de serpiente".

TIEMPO DE AIRE

Agradezca a nuestro ingenioso ingeniero Chuck Teixeira por inventar la "Válvula Roval ThreadBed", una válvula que se enrosca directamente en el rin eliminando las tuercas de compresión, la pérdida de aire debido a la flexión del rin, y facilita la configuración del neumático y reduce las obstrucciones del sellador.

DETALLES

- Llanta: Traverse SL II asimétrica, carbono, 29", freno de disco, diseño de gancho de talón cero, compatible con tubeless, compatible con inserciones de neumáticos, compatible con vástago de válvula roscado Roval

- Detalles de la llanta: 20 mm de profundidad, 40 mm de ancho externo, 30 mm de ancho interno, 5 mm de ancho del talón, inserción de válvula roscada

- Buje: DT Swiss 350 J-Bend de 6 pernos, Ratchet EXP 36t internos (10 grados), 110x15 mm y 148x12 mm, Sram XD Freehub (Freehub convertible)

- Tipo de rodamiento: Rodamientos de cartucho de acero sellado DT Swiss

- Radios: DT Swiss Competition Race J-Bend, Delantero: Two-cross (1:1) 28 count, R: 288, L: 282 - Trasero: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 284 mm NDS: 282 mm

- Boquilla: DT Swiss, Pro Lock hexagonal, aleación, 14G, 14 mm

- Tamaño de la llanta: 2.3" - 2.6" - Presión máxima: 2.3-2.6'': 40 psi

- Peso: juego de ruedas 1.751 g, delantero 807 g, trasero 944 g (incluyendo fondo de llanta tubeless y válvula tubeless)