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Cubierta Maxxis Minion DHR II 29 Maxxterra/DD/TR
Con tacos laterales inspirados en el legendario Minion DHF, pero ensanchados para brindar mayor soporte, la Cubierta Maxxis Minion DHR II 29 Maxxterra/DD/TR que te presentamos en Escapa ofrece un agarre en curvas inigualable.
Información sobre Cubierta Maxxis Minion DHR II 29 Maxxterra/DD/TR
Ficha de producto |
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| Diámetro 29" |
| Tipo de Cubierta Tubeless |
Información del producto |
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La banda de rodadura central cuenta con bordes delanteros inclinados para mejorar la aceleración y ranuras que crean una transición suave al inclinar la bicicleta. Los tacos tipo pala en la banda de rodadura central se clavan en el suelo durante las frenadas bruscas y ayudan a mantener el control de la bicicleta. Los tamaños de 2,40″ y 2,50″ están optimizados para llantas con un ancho interior de 30-35 mm. Instalación recomendada: Trasera MaxxTerra Hemos realizado el trabajo de laboratorio para que puedas poner a prueba la nueva MaxxTerra en los senderos. Gracias a una fórmula de caucho totalmente nueva, ofrece mayor durabilidad y una tracción superior en diversas condiciones, sin sacrificar la eficiencia de rodadura. La nueva MaxxTerra significa más vueltas, más tiempo en el sendero y más provecho de cada recorrido. Características: Aumento del 30% en durabilidad y vida útil. Aumento del 15% en la tracción Sin pérdida de eficiencia de rodadura DoubleDown (DD) es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y bicicletas eléctricas. Dos capas de nuestro material ligero de 120 TPI se combinan con un inserto de butilo en el flanco para crear un neumático de alta durabilidad con mayor respuesta en el terreno que un neumático de Downhill. Los neumáticos DoubleDown son ligeramente más ligeros que sus homólogos de Downhill, pero es la diferencia en la sensación en el terreno lo que realmente los distingue. Algunos ciclistas pueden preferir la amortiguación superior que proporciona un neumático de Downhill. Preparado para neumáticos sin cámara Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) ofrecen mejor tracción, menor resistencia a la rodadura y menos pinchazos al eliminar la cámara de aire. Utilice presiones más bajas para un mejor agarre y control. Busque la marca "TR" en el flanco. |


