Rueda Trasera Zipp 303 SW Tubeless Disc 12x142 40mm 700 AXS Sensor

Mejor

La llanta 303 SW integra internamente el sensor de rueda Zipp AXS para un control preciso de la presión de los neumáticos en la bicicleta. Permite controlar y analizar la presión de los neumáticos en tiempo real sin un dispositivo externo montado en el vástago de la válvula.

Ajustar la presión de los neumáticos ayuda a los ciclistas a optimizar la velocidad y el rendimiento en un entorno de conducción en constante cambio. Antes de salir, revise la presión inmediatamente; la luz verde significa que está listo para salir.

Durante el recorrido, controle la presión para ajustarla a su configuración ideal y detectar problemas a tiempo. El diseño de llanta de 40 mm de profundidad de la 303 SW se inspira en la 303 XPLR, específica para gravel, y utiliza llantas anchas para una alta eficiencia aerodinámica y una baja resistencia a la rodadura sobre una plataforma de neumáticos ancha, diseñada para la conducción moderna con presiones de neumáticos más bajas.

Aerodinámica

El perfil de la llanta proporciona baja resistencia aerodinámica y una mejor transición entre la llanta y el neumático, lo que aumenta la eficiencia aerodinámica con neumáticos más anchos. La postura de la llanta ancha también presenta una menor deflexión del neumático para reducir la resistencia a la rodadura. La combinación de un neumático más ancho, un mayor volumen y una menor presión de los neumáticos ayuda a reducir la fatiga del ciclista al suavizar la conducción sobre pavimento y carreteras en mal estado: el sistema de neumático y rueda absorbe las vibraciones, no el ciclista.

Una disposición y un diseño de carbono revisados ​​también infundieron a la ya infalible 303 SW una mejora de casi el 10 % en la resistencia al impacto con un peso ligero. La 303 SW está optimizada para neumáticos de 30 a 35 mm de ancho. Las llantas de la 303 SW presentan una forma refinada que ayuda a proteger el neumático en un impacto que, de otro modo, causaría un pinchazo. En el centro de todo esto se encuentra el buje ZR1, que ahora tiene cojinetes de acero inoxidable para una mayor durabilidad y un rendimiento más suave.