Bicicleta Giant Revolt 1 25

Carreteras, pistas, caminos de tierra, esta versátil bici de aluminio lo aguanta todo. Su horquilla de carbono permite una conducción vivaz y precisa. La tecnología Flip Chip integrada en las vainas traseras permite adaptar la distancia entre ejes y modular el paso de ruedas si quieres montar cubiertas de gran volumen.

Maniobrabilidad y estabilidad.

El cuadro ofrece una posición de estilo de Gran Fondo. Sus vainas se han acortado para hacerla aún más ágil y reactiva. La geometría actualizada, la potencia corta y el pedalier bajo le dan aún más estabilidad en terrenos exigentes.

Confort optimizado

Este cuadro presenta tirantes más finos que ayudan a absorber las vibraciones. La tecnología D-Fuse en el manillar y la tija del sillín ayuda a minimizar los golpes y las vibraciones sin sacrificar la rigidez durante las aceleraciones, los descensos y los ascensos.

Adaptable al terreno

Un flip chip en la patilla trasera ajusta la base de la rueda en la posición corta para un manejo rápido, o en la posición larga para mayor estabilidad a altas velocidades. La configuración larga te permite montar neumáticos de hasta 53mm de diámetro. También puedes escoger la tija de sillín D-Fuse incluida para máxima flexibilidad, o cambiar a una tija circular de 30.9mm estándar o telescópica.

Patilla de cambio Flip Chip

Un ajuste rápido y sencillo en la nueva Revolt te permite ajustar la bici a tu estilo de conducción. Un flip chip de dos posiciones ubicado en la patilla de cambio trasera cambia la distancia entre ejes, junto con la holgura del neumático de la rueda trasera, para que puedas obtener el mejor rendimiento de la bici según el terreno y tu estilo de conducción.

Encontrarás un flip chip a cada lado de la patilla de cambio que se puede configurar en una posición larga o corta. El sistema integrado consta de una pieza excéntrica y descentrada que se puede aflojar, quitar y voltear fácilmente al ajuste largo o corto con una llave hexagonal de 5mm.

Posición corta: cuando el flip chip está en la posición corta, la distancia entre ejes es más corta (1026mm en un cuadro M). En esta posición, tienes una holgura de neumáticos de hasta 42mm.

Posición larga: cuando el flip chip está en la posición larga, la distancia entre ejes se extiende 1 mm (1036mm en un cuadro M) y obtienes una holgura de neumático trasero para diámetros más anchos, de hasta 53 mm.

¿Cómo cambia la experiencia de conducción?

Posición corta: una distancia entre ejes más corta da como resultado una forma de conducción más rápida y ágil. Esta es una gran opción cuando se pedalea por terrenos mixtos que combinan carreteras pavimentadas con gravel y tierra suave y rápida. La sensación de respuesta, combinada con neumáticos de menor diámetro (y peso más ligero), lo convierte en una opción inteligente cuando la velocidad, la eficiencia y el manejo rápido son lo más importante.

Posición larga: la posición larga extiende la distancia entre ejes, lo que agrega estabilidad cuando el gravel y la tierra están más accidentados. Y con una mayor holgura para los neumáticos traseros (hasta 53 mm), te permite elegir neumáticos de gran volumen para mayor tracción y control. La posición larga es una excelente opción para salidas y rutas que incluyan descensos rápidos y sueltos o las subidas off-road más técnicas.