Bicicleta Orbea Oiz M20 2027

RENDIMIENTO DE COMPETICIÓN

Rigidez optimizada

Tres años de trabajo han dado forma a un cuadro completamente nuevo, con un objetivo claro: mejorar cada aspecto del rendimiento para construir una de las bicicletas más capaces del mercado actual. El desarrollo ha puesto el foco en un equilibrio crítico en el XC moderno: aumentar la rigidez sin penalizar el peso.

La nueva bieleta es una de las claves de la nueva Oiz: reduce su tamaño al tiempo que incrementa su rigidez. El material ha evolucionado de carbono a aluminio forjado y, junto a vaciados estratégicos en la bieleta, reduce su peso alrededor de un 30% con respecto a la anterior. A ello se suma un nuevo puente que soporta y refuerza los tirantes manteniendo el triángulo trasero perfectamente alineado bajo carga.

Orbea ha optimizado las formas del cuadro eliminando transiciones bruscas, lo que favorece una compactación más eficiente del carbono y reduce el uso de resina epoxi, mejorando así la relación rigidez-peso. El diseño del tubo superior con aletas estructurales aumenta la rigidez.

Las bases y los tirantes han sido cuidadosamente desarrollados para ofrecer la máxima rigidez torsional sin añadir peso innecesario, aumentando la estabilidad en terrenos técnicos.

Finalmente, el Powerspine, que recorre la zona inferior del cuadro desde la dirección hasta el pedalier, optimiza la transferencia de potencia, especialmente en esfuerzos explosivos como los sprints, obteniendo un rendimiento superior sobre la bicicleta.

Un cuadro más rígido permite ahorrar vatios en las subidas al optimizar la transferencia de potencia y asegurar que cada esfuerzo se convierta en avance real. En los descensos, reducir los movimientos no deseados aporta una mayor precisión en la trazada, permitiendo rodar con mayor confianza y control. Además, la mejora en el comportamiento de la suspensión, gracias a la minimización de torsiones en el punto de giro principal, se traduce en una absorción más eficaz de los impactos, un funcionamiento más suave y un control total en las condiciones más exigentes.

Suspensión desarrollada para competir

Oiz se consolida como una plataforma de 120 mm tanto delante como detrás, plenamente adaptada al XC moderno. La geometría está optimizada para este recorrido, aunque se puede optar por una horquilla de 130 mm para un plus de capacidad.

La cinemática mantiene su enfoque regresivo, priorizando el soporte en la primera parte del recorrido. Esto mejora la eficiencia al pedalear, reduciendo hundimientos no deseados y minimizando el balanceo de la suspensión en posición abierta. El uso de un amortiguador de pequeño volumen permite mantener una progresividad adecuada en la parte final del recorrido y evitar los topes o bottom outs. El resultado es una suspensión que ofrece un comportamiento extraordinariamente capaz, con un equilibrio muy logrado entre eficiencia y absorción.

La geometría también evoluciona con ajustes sutiles pero efectivos.

- Las vainas se acortan de 432 mm a 430 mm, reforzando la reactividad y la aceleración, especialmente en esfuerzos explosivos como sprints o subidas de pie.

- El tubo sillín es ahora más vertical ofreciendo una posición de pedaleo más adelantada que mejora la transmisión de potencia y la tracción de la rueda delantera en las subidas más pronunciadas.

- El ángulo de dirección se relaja ligeramente, pasando de 67º a 66,8º, lo que aporta un extra de estabilidad y control a altas velocidades.

La tecnología patentada I-Line viaja por el tubo superior del cuadro hasta el amortiguador trasero eliminando curvas en el cableado lo que aumenta la durabilidad y reduce la fricción para lograr un accionamiento más suave, eficiente. A su vez, el sistema Squidlock concentra el control de la tija telescópica y la suspensión en tan solo dos levas, permitiendo acceder a las tres posiciones de la suspensión sin retirar la mano del manillar. Compacto, fiable y compatible con abrazaderas de freno de Shimano y SRAM, así como con múltiples sistemas de suspensión, Squidlock garantiza un control total en cualquier situación.

Ligereza sin concesiones

La construcción de la nueva Oiz elimina cualquier elemento que no contribuya directamente al rendimiento, situándose como uno de los cuadros más ligeros dentro de la categoría XC.

En lo más alto de la gama, el carbono OMX representa la máxima expresión en ligereza y rigidez para competición, mientras que el carbono OMR ofrece el mismo nivel de resistencia y comportamiento estructural para quienes buscan un equilibrio óptimo entre rendimiento y peso.