Amortiguador DT Swiss R 232 ONE DU Remote - Air
Precio:
428 €
Los mejores componentes y recambios para tu bicicleta los tienes en Escapa. Amortiguador DT Swiss R 232 ONE DU Remote - Air: EL AMORTIGUADOR DE XC. La curva de amortiguación LINÉ-AIR optimizada para cross country del R 232 ONE te permite flotar sobre las mantas de raíces y te ofrece suficiente progresión final para despejar cualquier duda y lanzarte a toda velocidad durante la carrera. El ajuste de tres posiciones de la amortiguación INCONTROL te ofrece el nivel de compresión perfecto para cualquier situación: LOCK para sprints sobre superficies lisas, DRIVE para escaladas técnicas y el modo OPEN para olvidarte de las manetas de freno en los descensos.
Leer másInformación sobre Amortiguador DT Swiss R 232 ONE DU Remote - Air
Ficha de producto |
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| Temporada 2025 |
Información del producto |
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CURVA DE AMORTIGUACIÓN ESPECÍFICA PARA CROSS COUNTRY El R 232 ONE utiliza un sistema de doble cámara de aire que se equilibra automáticamente mediante una derivación. Cuando el amortiguador se extiende por completo, la presión en la cámara de aire del lado negativo es mayor que en la cámara de aire del lado positivo. Reduce el esfuerzo de arranque y te ofrece una tracción y sensibilidad perfectas. Cuando el amortiguador se comprime, el pistón se mueve sobre la derivación de la cámara de aire. Cuando el pistón está ubicado sobre la derivación, esta garantiza la ecualización de la presión entre las cámaras de aire positiva y negativa. Cuando el amortiguador se comprime más aún, solo se comprime el aire de la cámara de aire positiva y la cámara negativa se despresuriza. LINEAIR El objetivo era diseñar un amortiguador ligera y de alto rendimiento que ofreciera un esfuerzo de arranque bajo, una sección media que permita flotar sobre los baches en las pistas lisas y una carrera final progresiva para evitar tocar fondo de manera brusca. Lo hemos logrado a través de la posición de la derivación y el volumen de las cámaras de aire. AJUSTE DE AMORTIGUACIÓN AL INSTANTE La tecnología Incontrol ajusta el flujo de aceite abriendo y cerrando los canales HSC y LSC y, por tanto, el ajuste de compresión. Así, puedes adaptar tu preparación para cada situación. Con sus diferentes posiciones, el ajuste de amortiguación al instante ofrece el ajuste de compresión perfecto: Open para descensos, DRIVE* para ascensos técnicos y LOCK para sprints sobre tramos lisos. INCONTROL El sistema de amortiguación INCONTROL se basa en un sistema bidireccional de baja y alta velocidad de última generación. En momentos de compresión lenta, el aceite fluye a través del canal de compresión de baja velocidad (LSC) no ajustable. En momentos de compresión rápida, el aceite también fluye a través del canal de aceite de la válvula de compresión de alta velocidad (HSC). En el modo OPEN, el aceite fluye a través de los canales de compresión de baja y alta velocidad. El modo OPEN ofrece sensibilidad y, por tanto, mucha tracción. En el modo DRIVE, todo el aceite fluye a través del canal HSC. Los suplementos del HSC se abren con una fuerza determinada, lo que conduce a una mayor amortiguación por compresión que garantiza una pérdida de energía menor, pero proporciona tracción sobre tramos ascendentes en pistas irregulares. El modo DRIVE no está disponible para el amortiguador R 535. Cuando está establecido el modo "LOCK", una válvula cierra los canales de aceite LSC y HSC. Es idóneo para situaciones de aceleración en tramos regulares donde una transmisión máxima de la potencia resulta clave. Una válvula de descarga protege al ciclista y su equipamiento de impactos inesperados. Especificaciones: Longitud de la instalación y recorrido: 190mm - 45mm, 190mm - 40mm, 210mm - 55mm Sistema de montaje: Standard mount Sistema de suspensión: LINEAIR Ajustes de muelles: Air pressure Sistema de amortiguación: INCONTROL O.D.L. Ajuste del nivel de presión: INCONTROL (3-pos.) Ajustes de rebote: Lowspeed rebound Control Remoto: Sí Ajuste remoto: R2 (180°) |
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