La Cubierta Pirelli P Zero Race SL-R TLR 700 se sitúa en lo más alto de la familia P Zero Race de Pirelli, por encima de la RS y la Race estándar, y está claramente posicionada para carreras en carretera y contrarreloj. La diferencia con su hermana menor, la P Zero Race TLR RS , es, según el fabricante, una mejora aerodinámica del 20 % en condiciones de viento normales, una reducción del 10 % en la resistencia a la rodadura por juego, lo que se traduce en un ahorro de unos 2 vatios, y, con 275 g para la versión de 28 mm, una reducción de peso de 15 g respecto a la RS del mismo tamaño.
PAAS (Sistema Aerodinámico Avanzado de Pirelli)
La Cubierta Pirelli P Zero Race SL-R TLR introduce una geometría de perfil que Pirelli denomina PAAS (Sistema Aerodinámico Avanzado de Pirelli). La forma entre el neumático y la llanta es un punto clave donde el flujo de aire se separa de la rueda, generando resistencia; el perfil (sección transversal) del PAAS está diseñado para mantener ese flujo adherido en todo el rango de ángulos de giro que un ciclista encuentra en competición. Los datos del túnel de viento de Pirelli muestran ahorros de 5 a 10 vatios en ángulos de guiñada elevados en comparación con las alternativas de referencia .
Mejoras clave de la Cubierta Pirelli P Zero Race SL-R TLR respecto al modelo RS:
- Aerodinámica: Mejora del 20% en condiciones de viento normal gracias al sistema PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System), que optimiza la unión entre el neumático y la llanta)
- Eficiencia: Reducción del 10% en la resistencia a la rodadura, lo que equivale a un ahorro de aproximadamente 2 vatios por juego.
- Peso: Reducción de 15 g por neumático (275 g declarados para la medida de 28 mm)
Características técnicas
- Carcasa LiteCore: Sustituye a la SpeedCORE del modelo RS. Es una estructura de 120 TPI más flexible y ligera que mejora la sensación de contacto con la carretera.
- Compuesto SmartEVO2: Utiliza la formulación química más avanzada de Pirelli, diseñada para ofrecer agarre máximo tanto en seco como en mojado.
- Compatibilidad: Es Tubeless-Ready y compatible con llantas hookless (sin gancho), siempre respetando los límites de presión de la ETRTO.
- Perfil Optimizado: Diseñado para funcionar mejor en llantas con un ancho interno de 22-25mm.
Compuesto SmartEVO²
El nuevo SmartEVO² representa el último avance en nuestro compuesto de neumáticos de bicicleta de carreras de alto rendimiento, mejorado mediante la incorporación de nuestra experiencia en Motorsport a nivel más alto y las necesidades del moderno ciclismo World Tour. Evoluciona a partir de la mezcla SmartEVO de tres polímeros con características 'inteligentes', utilizando nuevos materiales e innovadores procesos de mezcla, ahora posibles en nuestra propia planta de fabricación en Italia ubicada cerca de nuestra sede global de I+D. Esto se traduce en una mejora general del agarre, especialmente en superficies mojadas, y una reducción de la resistencia a la rodadura a niveles récord para su categoría, elevando tanto el rendimiento como las sensaciones de manejo a lo que los corredores World Tour más rápidos del mundo demandan.
Carcasa LiteCore
LiteCore es la carcasa TLR más rápida: diseñada para ofrecer la máxima eficiencia de rodadura con un peso reducido, proporcionando al mismo tiempo gran elasticidad para mejorar el confort, el agarre y la sensibilidad en carretera. Una construcción Tubeless Ready desarrollada para garantizar baja resistencia a la rodadura y una sensación de conducción superior.
Carcasa PAAS
PAAS es la tecnología aerodinámica avanzada de Pirelli, desarrollada mediante análisis CFD y pruebas en túnel de viento para mejorar la eficiencia del sistema neumático+llanta. Su perfil patentado crea una transición continua entre neumático y llanta, mantiene el flujo de aire adherido durante más tiempo, reduce la separación y maximiza el efecto vela para disminuir la resistencia aerodinámica. Optimizado para llantas modernas anchas, PAAS ofrece un flujo más estable, beneficios aerodinámicos medibles y un rendimiento constante incluso con el desgaste. El resultado es un sistema más rápido, eficiente y estable, con un equilibrio ideal entre aerodinámica, agarre, confort y resistencia a la rodadura. |
